SUV|10万就能买顶配？配备更强的1.4T动力，难怪月销已经超过帝豪冠道|驾驶|雪佛兰|车型对比|德系车

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现如今国内汽车市场的状态虽说有些疲倦，但是只要产品力足够出色的车型，还是可以获得很不错销量，尤其是SUV车型，得益于这一市场本就热度极高，所以只要是小露锋芒就会被消费者所接受，所以更多自主品牌也原因把更多精力放在SUV市场，可由此也忽略了轿车市场。而最终就导致现在的市场状态， SUV市场合资品牌和自主品牌各占半壁江山，但是轿车市场自主品牌仅有帝豪一款车型能够在销量上有不错表现，最起码前十名稳住了，偶尔还能冲刺一下前五。
可是轿车市场竞争如此激烈， 10万级轿车市场阵营的份额并不算少，只有帝豪一款车型显然不太够，但像传祺等品牌推出的对应车型，也一直没有得到市场认可。不过这个时候，长安算是国内老牌车企，它总算是没有忘记这个市场，逸动家族也一直取得了不错的销量，只是冲击前十名这种首选阵营还是有些难度，所以在今年3月份， PLUS版本再度上市。而如今我们得到的销量数据显示，逸动PLUS已经得到了市场认可，在今年7月份逸动家族累计销量18189辆，超越帝豪成为轿车市场第九名。
其实要说逸动PLUS和此前逸动的关系密切，但设计上的变化还是很明显，毕竟它是基于蓝鲸NE平台打造，采用PLUS家族最新的设计语言。首先是格栅样式的不同， 1.6L版本采用的叫做高光层云，多条横幅镀铬格栅以满足豪华感的需求，而1.4T则是偏向运动感，采用了鲸星海的格栅设计理念，是以网状蜂窝为主，相比此前逸动车型确实更显犀利动感。要说两侧大灯组，官方称之为星瞳之眼，造型可谓相当前卫，远近光都采用全LED光源，符合它定位和竞品主流水准。
从尺寸而言，逸动PLUS相比逸动倒是没有什么提升， 4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距确实中规中矩，对比帝豪GL、荣威i6 ，包括朗逸、轩逸等车型，能满足基本乘坐空间的需求。而从侧面造型来看，修长的线条以及较为个性的腰线，都营造出足够运动的视觉效果，不过作为国产品牌的A+级轿车， 17寸轮圈样式和规格没问题，只是轮胎并不是特别合理。而尾部相比逸动也同样经过重新设计，配合全LED光源的尾灯组，镀铬饰条也将尾灯连为一体，包括双出镀铬排气装饰，都符合逸动PLUS定位。