丶平凡说车|7月份销出1.7万辆！丰田凯美瑞凭什么在华这么热销？引导：

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【丶平凡说车原创丰田凯美瑞】在国内合资中型轿车领域当中，丰田凯美瑞和本田雅阁是很多人绕不开的话题，这两款日系车，不仅在国内的关注度很高，从实际的销量上来看，表现的也比较亮眼，在过去的7月份，本田雅阁销出了20093辆，丰田凯美瑞在过去的7月份，销出了17789辆。
至于大众旗下的迈腾和帕萨特，在过去的7月份销量分别为11375辆和12457辆，从销量数据来看，大众旗下的“双子星”相比凯美瑞和雅阁还是有着一定的差距，其实我们不难发现，凯美瑞的价格在同级别当中还是比较坚挺的，自从上市以来，直到如今，该车的优惠力度并不是很大。

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7月份销出1.7万辆！丰田凯美瑞凭什么在华这么热销？
首先我们要了解到，如今的国内汽车市场已经不同往日，绝大部分消费者购车，普遍都比较注重车辆的产品力和口碑，我们不难发现，在市面上销售的很多合资车，有着比较大的优惠力度，但是从实际的销量上来看，表现的并不是非常乐观。
例如：雪佛兰迈锐宝XL丶起亚K5丶福特蒙迪欧等车型，但是，在市面上也有部分车型，不仅优惠力度比较高，从实际的销量上来看，表现的都还不错，例如：大众帕萨特丶大众迈腾丶别克英朗丶本田雅阁等车型，这几款车型销量高的主要原因为，不仅自身的产品力比较突出，而且在国内的口碑还不错。

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当然了，也有部分车型，不仅在华销量高，而且自身的优惠力度比较少，最具有代表性的车型为丰田凯美瑞，对于丰田凯美瑞，很多人都说，该车的价格比较高，但是从实际的销量来看，每月在国内的销量都非常稳定，可能很多人会问，为何凯美瑞不加大优惠力度呢？
其实我们不难发现，丰田旗下的车型，优惠力度普遍都比较少，尤其是基于TNGA架构打造的车型，不仅在国内的关注度高，而且实际的销量表现的都还不错，竟然有着比较乐观的销量，为何要加大优惠力度呢？这也是为什么，热销的车型，普遍优惠力度都比较少，因为它们不愁卖。

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这也是为什么，凯美瑞在国内价格这么坚挺的主要原因之一，不过，从现阶段来看，凯美瑞在国内的优惠力度已经开始逐渐加大，据悉，凯美瑞2.0L动力版本的车型，优惠力度维持在0.8万左右， 2.5L汽油版车型优惠力度维持在1.2万左右， 2.5L混动双擎优惠力度维持在0.8万左右。
当然了，不同地区优惠力度不同；接下来我们来聊聊凯美瑞这款车，从静态方面来看，该车在外观上，共推出了两个版本的车型可选，分别为豪华版和运动版，满足了国内绝大部分消费者的审美需求，不过，运动版车型的价格并不低，所以说，购买的人群并不是非常多。

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内饰方面，新车采用了非常独特的“Y”字形的中控台设计，不过，该车的后排空间利用率，表现的非常一般，放在同级别当中，相比本田雅阁和大众迈腾，还是有着一定的劣势，其实我们不难发现，基于TNGA架构打造的丰田车，后排的空间利用率，普遍表现的都非常一般。
配置方面，不得不说，从2.0G豪华版车型开始，不管是主动安全配置还是舒适性配置，配备的都非常齐全，放在同级别和同价位区间，有着很强的竞争力，其实我们不难发现，凯美瑞之所以价格高，跟自身的走量车型有着很大的关系，毕竟走量车型的配置的确非常丰富。