大众汽车|预算7万多,值得买的4款车,一款换标大众,三款国产,最低才5w多


大众汽车|预算7万多,值得买的4款车,一款换标大众,三款国产,最低才5w多
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大众汽车|预算7万多,值得买的4款车,一款换标大众,三款国产,最低才5w多
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尽管当前汽车市场已经显露出些许疲态 , 份额出现萎缩 , 但A级轿车领域却一直保持坚挺 。 就在刚刚过去的7月份 , 日产轩逸再次以4.6万+的月销量夺得同级销量冠军 , 排名前四的车型销量均保持在3万+ , 足以可见同级市场的巨大潜力 。 也因此 , 不少厂商纷纷发力 , 都想在该领域捧出个重磅车型;但对于消费者而言 , 预算不高、够不着朗逸/轩逸/卡罗拉等车型 , 难道就没好车可选了吗?预算7万多 , 这就有4款值得买的车 , 一款换标大众 , 三款国产车 , 最低才5万多 。
第一款:吉利帝豪
对于自主品牌轿车市场而言 , 帝豪是一款名副其实的销量王 , 自2009年上市以来家族累计销量已达270万+ , 打破同级市场销量前十无自主车型的怪圈 。 目前国六款车型厂商指导价为6.98-9.88万元 , 结合市场优惠 , 低配手动车型售价仅6万左右 。 相比于同级市场 , 帝豪的魅力就在于售价足够实惠的同时综合产品力呈现依旧不俗 。 4632mm车长2650mm轴距的整车尺寸会比轩逸来得更实在 。 在最低配手动版车型基础上加5000元就足以买到次低配版本 , 而消费者可以得到的配置包括ESP , 倒车雷达级影像 , 上坡辅助以及无钥匙进入及启动系统 , 多功能方向盘等等 。
其中 , 皮质座椅竟为全系标配 , 不得不说 , 帝豪的性价比还是非常出色 , 能在竞争激烈的A级轿车市场稳住名次也着实不易 。
第二款:捷达VA3
如今的捷达VA3虽并未悬挂VW标 , 但骨子里依旧保持纯正的德系风味 , 还是一台换标大众车;搭载一台大众的代号EA211 1.5L自然吸气发动机 , 最大功率112马力 , 峰值扭矩145牛·米 , 自动挡并匹配爱信AQ160六速自动变速箱 。 与此同时 , 捷达VA3的售价得到进一步下调 , 对于消费者而言各有取舍 。 厂商售价6.58-9.28万元的捷达VA3虽品牌不具备知名度 , 但整体品质及驾驶感受尚可 , 值得关注 。
第三款:长安逸动PLUS
经过迭代升级 , 长安逸动PLUS的整车产品力已得到大幅提升 , 尤其是颜值设计及内饰质感最为明显 , 对于当下年轻购车主流而言会是一个不小的诱惑 。 成功的改款也让逸动PLUS的市场份额及认可度得到提升 , 光在2020年7月 , 逸动PLUS就已斩获1.7万+的月销量 , 在整个A级轿车市场排名第九位 。 7.29-10.39万元的指导价 , 优惠后低配入门车型下降到6万多 , 价格相当便宜 。 何况它4730mm的车长及2700mm的轴距在尺寸及空间表现上已经占据优势 , 即便是丐版车型就已标配的ESP及倒车雷达影像 , 无钥匙进入套件 , 皮质座椅更让消费者心动 。
第四款:新宝骏RC-5
这是新宝骏品牌在2020年新推的重磅轿车 , 有4650/1806/1458mm的车身尺寸及2700mm的轴距 , 整车空间已达到同级主流水准 , 同时5.98万的起步价不免让人心动 。 相比于同级竞品 , 新宝骏RC-5在设计风格上似乎要更显年轻与个性 , 更加贴合当下年轻消费者的审美需求 。 长车头短车尾 , 再加上溜背车身 , 整车呈现出视觉冲击力很强大 , 像极了一名蓄势待发的年轻运动员 。