老师傅车评|三大件均来自日产，全系自动低至9.28万销量不佳，逍客的换标车随着国内车市的发展

随着国内车市的发展，消费者的购车理念也在发生着潜移默化的改变，比如曾经的备受人们追捧的“伪豪车”设计，如今已经成为被唾弃的设计，从追捧到嫌弃，导致消费者有如此变化的原因就是国产车的崛起。因为在技术设计都不如合资之时，利用这样的噱头的确能让消费者眼前一亮，但这种模式其实是对品牌的消耗，众泰就是一个活生生的例子， “模仿”的确让它红极一时，但同时也背负上了“山寨”的标签，正是这个标签成为最后压倒众泰的一大因素。除了模仿设计之外，曾经国产的合资换标车曾经也备受欢迎，采用各自淘汰三大件的车型在国内车市也不少见，比如今天要说的这款车就是如此，它是奇骏的换标车。

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这款车就是东风启辰T70 ，一款紧凑型SUV 。熟悉这款车的都应该知道，它最大的卖点就是三大件，因为T70的老逍客平台的产物，所以技术方面它几乎是与逍客这款车看齐的，三大件也是照搬了过来。搭载一套2.0L+CVT的动力组合，发动机最大马力为PS ，峰值扭矩为198NM ，作为一款紧凑型SUV ，它的动力还算不错，最关键的是采用这套老逍客动力组合，其可靠性和平顺性极佳，百公里油耗也低至8L左右。在过去很长一段时间内，凭着这一点优势， T70的销量都很不错，虽远不及H6、博越等车型，但一直是启辰旗下的销量担当！

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然而，就像开头提到的，如今消费者的购车理念已经发生了变化。随着国产车的崛起，在质量、舒适性、性价比方面相比这些换标车都没有弱势。而且还有很现实的一个问题，那就是换标车在日常生活中是遭人鄙视的。换标车和那些仿豪车在消费者的定位中是一样的，就是一群没钱但又装的人才选择的车，所以这也导致了像启辰T70这样的车越来越不被消费者接受。

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根据乘联会的销量数据统计，在刚刚过去的7月份，启辰T70的销量仅为1辆，在国内270款SUV车型中，其与兄弟车型启辰T90位列倒数第2、3名，垫底整个SUV领域。其实除了外界对于这种带有负面标签车型有排斥外，这款车的本身也存在一定问题。最大的莫过于老气的内饰设计，这一点是因为其采用了老逍客平台生产，但启辰有没有进行优化，所以内饰依旧沿用了老逍客内饰的设计，要知道现款逍客已经6年没有换代了，可想而知拥有老逍客内饰的启辰T70的车内会有多复古。在如今年轻消费者成为购车主力军的当下，这套内饰完全能将大部分消费者拒之门外。

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【老师傅车评|三大件均来自日产，全系自动低至9.28万销量不佳，逍客的换标车】其实这款车并不是没有优点。作为老逍客的换标车，它的质量可靠性是非常高的，而且性价比和配置表现也不错。目前在售的三款国六自动挡车型为10.98-12.78万，终端有着1.7万的优惠幅度，也就是实际售价已经跌至9.28万元。尽管内饰设计老气，但配置并不低，标配了电动天窗、定速巡航、胎压显示、无钥匙进入/启动、真皮座椅、多功能方向盘等配置，即便是9.28万的入门级车型，日常使用也足够了。总体来说，它算是一款以质量可靠为卖点的车，然而除此之外真的没有什么优势了，所以对于只重视质量的消费者来说，启辰T70也是可以考虑。