汽解说|人人喊打的汽车年检，究竟要拖到什么时候才会改变？，乱象丛生乱象丛生

乱象丛生，人人喊打的汽车年检，究竟要拖到什么时候才会改变？
【汽解说|人人喊打的汽车年检，究竟要拖到什么时候才会改变？，乱象丛生】说起汽车年检，经历过的车主可以说都有一把辛酸泪。虽然车辆年检的出发点是好的，但是，为什么很多车辆都是好好的开去年检，结果出来就直接奔进修理厂去了？很多车辆明明刚通过年检，为什么马上因为车辆故障造成安全事故？

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汽车年检，是对车辆现状和安全相关的核心技术进行检验排查，找出潜在隐患，让车辆始终处于安全状态。但实际上全国各地虽然号称检测标准统一，但很多地方的检车车间都是个人投资承建，不仅检车设备和条件参差不齐，尤其他们以营利为目的的原则，完全违背了车检初衷。

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虽然政府方面一再强调合规化，但检车行业依旧乱象丛生，比如暴力年检，比如赖以生存的''黄牛''等等，让车主们苦不堪言。所以一直以来，有关于取消年检和要求年检大力改革的呼声此起彼伏。

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就当下科技高速发达的时代，原有的车检制度应该也及时更新调整，不忘惠民的初衷。国家方面可以在购置设备和用地方面，给予经营者一定的优惠或补贴，将车间行业以营利为目的的原则，扭转成为低盈利性质或公益性质。
各项检车项目以行车安全性为主，重点对故障率高发导致事故的部位进行排查，更科学有效的检车，让车主切实感受到车检的好处，让他们自愿接受车检。

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将目前以年限为标准的检测方式改为公里数，新车固定一个检车公里数，然后每多少公里检测一次。这样一来虽然营运车辆会增加检车次数，但从整体安全方面而言，却更符合车辆年检的初衷。你认为呢？