汽车观察家|EV真不只有萌？，捕捉城市代步需求，五菱宏光MINI 从摆摊浪潮下荣光小卡翼的顺势大火

从摆摊浪潮下荣光小卡翼的顺势大火，到成都车展上宏光MINIEV改造的小皮卡破圈，五菱神车的称号似乎不再是一句玩梗的说辞，而更像是对五菱可塑性和清晰把握市场需求的一种认可。就像康姆士乐队的一句歌词“你要如何，我们就如何” ，五菱正是凭借这点打造着自己的产品。

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为了迎合现在都市年轻人代步需求，推出的宏光MINIEV在20天内就达成了销量突破1.5万辆。对近期的五菱不了解？对于小神车宏光MINIEV不清楚？一场“宏光?MINIDAY-大人们的小乐园”主题派对，便能让人清楚了解，为何这一次五菱又站在了市场的风口。
精确捕捉代步需求的小神车
一直受限于拥堵的城市交通的都市年轻人，出行难、停车难、油耗高、工况杂等一系列问题，是很多年轻人所要顾虑的。正因如此，五菱品牌这次便一改以往偏向商用工具车的形象，打造出了这么一台人民需要的Q萌城市代步车。不过，不要急着给宏光MINIEV下定义，深知用户痛点的五菱品牌，在这款宏光MINIEV上下的功夫可不仅仅只是Q萌的外表。

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首先来说整车尺寸长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm ，轴距为1940mm ，车身尺寸上的表现很符合一辆便捷代步工具的定位，要知道在找车位比找伴更难的今天，一辆仅占传统停车位一半空间的小车所具备的便利性可想而知。
而在这小巧的尺寸之中，宏光MINIEV却是大有惊喜。采用4座布局的车内，除了设置了12处储物空间之外，还能将后排进行纯平放倒，将车内空间的实用性提升到了极致，真正演示了什么一把叫做空间魔术师。

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而且在性能方面，提供有120km与170km续航里程的表现，满足日常代步完全不在话下，加上全系标配胎压监测、倒车雷达、低速行人警示系统、一键智能补点等功能配置，在可靠性方面也没得说。
玩归玩闹归闹，别拿五菱开玩笑，就从产品实力来看，既有实用的空间表现，又有可靠的功能配置，作为一台小型代步车，五菱宏光MINIEV确实并不只有外在的Q萌。
深得年轻人青睐的小策略
宏光MINIEV的产品表现可靠，自然是其能在上市20天后斩获1.5万台销量的基础。但回看宏光MINIEV之所以能在年轻人执掌的主流市场下有如此表现，其实跟其在近期一系列举措有着密切的关系。

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这几个月的五菱都在做什么？“五菱牌口罩”、“地摊浪潮秒出神车” ， “五菱螺蛳粉”、“五菱×喜茶” ，什么值得跨界就跟什么联动，年轻人关注什么喜欢什么就联名什么，一来二去，似乎“不正经”了小半年的五菱品牌忘记了自己是一家车企。但当宏光MINIEV从推出，到上市，再到热销，我们又似乎能get到五菱此前与年轻人打交道的真正原因。
从各种联名，到针对宏光MINIEV举办的派对活动，可以说大玩跨界的五菱正尝试着与年轻人打着交道。至于实际反馈究竟如何呢？相信从宏光MINIEV的销量，这次活动的热度可以看出，五菱品牌的小策略可以说是相当成功的。
汽车观察家认为
无论是五菱品牌近期的表现也好，还是此次针对宏光MINIEV举办的活动也罢，五菱品牌逐渐转型年轻方向的意图已十分清晰。而回到产品本身，五菱宏光MINEV定价2.88-3.88万元的亲民选择，加上麻雀虽小五脏俱全的硬核实力，可以说是给上下班代步，买菜接娃，甚至出行游玩带来了一个有着不错品质的选择。