谈车工坊号|但它还能坚持多久?,奇瑞唯一的扛把子

不缺技术的奇瑞 , 在民间还是有一定基础的拥趸 , 但是打造爆款对于奇瑞却总是那么难 , 准确来说 , 是打造一款可持续热卖的爆款 。
奇瑞造车几十载 , 细数下来 , 风云、QQ、瑞虎3艾瑞泽系等都曾算得上是当时的细分市场的抢手货 , 但是事到如今 , 你再看 , 这些车哪里还有什么发言权 , 不是停产退市、就是退居后线 。
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对于奇瑞自身来说 , 用长江后浪推前浪 , 前浪被拍死在沙滩上来形容绝对不为过 。 而现在的后浪变成了瑞虎8 , 奇瑞目前单月两万多台的销量数据中 , 几乎有一半是由瑞虎8所贡献的 , 在过去不久的7月份 , 瑞虎8销售了10426辆 , 又是品牌的销冠 , 妥妥的扛把子车 。
瑞虎8确是颇具实力的 , 也算得上是奇瑞的集大成之作 。 虎踞式的外观设计既很好的传达出了瑞虎系列的品牌精神 , 同时整体风格霸气不失张扬 , 也具备一台中型SUV该有的气质 , 瑞虎8成功避开了奇瑞在设计上的黑洞 , 这次在颜值方面确实受到了消费者认可 。
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内饰设计也颇为舒展 , 不论是材质的搭配 , 还是科技感的营造 , 都恰到好处 , 至少对于瑞虎8这个价位来说 , 是令人惊喜的 。 10.25英寸中控屏、手机互联等都为标配 , 除低配外均配备全景天窗 , 在配置上相当给力 。
空间是瑞虎8的优势之一 , 毕竟不到9万的起售价 , 但是却能买到一台中型SUV , 这很惊喜 。 4米7的车身长度、2710mm的轴距 , 对于一款5座车来说 , 日常使用绰绰有余 , 后备箱也能得下偶尔出门自驾游玩的全部行李 。 同时 , 它也提供了7座 , 满足了不同需求 。
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竞争力最核心的表现是瑞虎8所搭载的动力系统 , 1.6T发动机在同级车型中基本是最强了 , 最大马力可达到197匹 , 峰值扭矩290牛米 , 匹配7挡双离合变速器 。 1.5T发动机的表现虽然不及1.6T , 但是同级车型中也不算是差角色 , 最大马力156匹 , 峰值扭矩230牛米 , 匹配6挡手动与6挡双离合 。 底盘全系使用前麦弗逊后多连杆方式 。
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你看 , 用十万级价位的标准去衡量瑞虎8 , 其实你并不能找到明显的缺点 , 瑞虎8能成为爆款也绝非靠运气 , 上市两年来 , 基本还是能维持这个不错的销量 。 你以为事情就这么简单吗?并不 , 按照奇瑞的“尿性” , 一定有但是!但是来了!
在前不久被曝光的新款瑞虎8上面 , 我们又看到奇瑞对瑞虎8进行了极大的改动 , 外观与内饰均被大幅度调整 , 奇瑞又抛弃了现在这套虎踞式风格 , 新款造型上跟最新款的瑞虎7有些接近了 , 至于好不好看?反正我是不敢说比现在好看 。 实在是让人难以理解瑞虎8又要大改、且改成这幅模样的原因 。
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新款瑞虎8
行笔至此 , 奇瑞虽然有技术 , 但这么多年销量始终干不过吉利哈弗长安的原因 , 想必各位都已经知道了 。 好的东西得不到传承 , 几乎贯穿了整个奇瑞的造车史 , 造一款死掉前一款 , 火一阵再给自己断后路 。 这样循环发展 , 奇瑞成为不了国产一线 , 真的没毛病 。
【谈车工坊号|但它还能坚持多久?,奇瑞唯一的扛把子】新款瑞虎8一出 , 估计瑞虎8在热销车行列也坚持不了多久了吧!