长安汽车|长安汽车巨亏26亿垫底？这正是火山爆发的开始活火熔城|国产车

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三年时间里，长安汽车从“自主品牌之王”到“亏损王” ，在所中国500强上榜车企中垫底，令人扼腕叹息。但是，厚积薄发的长安汽车正在迎来火山爆发的开始。
1、自主品牌之王？在铁腕改革家徐留平的主导下，长安汽车率先在国有车企中进行大刀阔斧的变革，布局“五国九地”的国际化研发机构。由此，长安自主品牌销量得以实现爆发式增长，从而在2014-2016年连续三年勇夺自主销冠，力压长城、吉利、奇瑞等，成为汽车行业自主品牌之王。其中， 2015年长安一举成为首家突破百万辆销量的国有车企。巅峰时期，长安自主品牌与合资品牌并驾齐驱，让其他严重依赖合资品牌，而自主品牌一塌糊涂的国有车企相形见绌。
2、亏损王？可惜好景不长，从2017年开始长安便出现断崖式下滑，及至2018年销量下滑到82万辆，几乎无缘一线车企。不仅是自主品牌沉沙折戟，长安合资品牌也是命途多舛。长安福特从高峰期的96万年销量，下滑至2019年的18万辆；长安马自达也是跌跌不休，销量萎靡不振。而长安铃木早早就退出中国市场，长安PSA后来也卖给了姚振华的宝能集团。网友甚至调侃，长安因为是“合资杀手” ，而成了民族英雄。
近日，《财富》发布了中国500强排行榜，考量了过去一年中国上市企业的业绩和成就。其中，其中汽车领域有23家企业入围上榜，比如上汽、北汽、东风汽车、比亚迪、吉利、长城、长安等。上榜的23家车企中，其中22家均实现了不同程度的盈利，只有长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业，而且还是巨亏26.47亿元，较去年同比下滑489% 。需要指出的是，这也是长安汽车自1997年上市以来的首亏。
3、火山爆发的开始？不过我们并需要为长安担心，因为它已经爬出泥潭，并迎来火山爆发的开始。首先，自主品牌迎来大爆发。公开资料显示，自主三强销量在7月份均实现两位数的增长，吉利同比增长15.8% ，长城增长38.5% ，长安则暴涨50% 。显而易见，长安自主品牌销量增幅大于吉利和长城之和，显示了强劲的爆发实力。需要指出的是，长安自主品牌7月份销量高达12万辆，将吉利和长城远远甩在身后。
其次，长安合资品牌早就触底反弹，增长强劲。其中，长安福特7月份实现销量2.2万辆，同比增长20.2% ，今年累计销量近12万辆，同比大增27.8% 。长安马自达7月份销量为1.2万辆，同样实现3.1%的同比正增长。整体上看，今年前7个月，长安合资品牌汽车累计销量高达24.3万辆，实现了8.2%的同比增长。在车市寒冬和疫情黑天鹅的双重不利影响下，长安合资品牌逆势走强，夯实了长安汽车“自主与合资并重”战略。
【长安汽车|长安汽车巨亏26亿垫底？这正是火山爆发的开始】最后，长安的底气来源于厚积薄发的研发实力。过去三年蛰伏时期，长安不惜投入巨额资金，埋头专注研发，终于迎来收获期，不仅构建了6+1数字化研发平台，将产品研发周期从过去36个月缩短至24个月，而且发布了蓝鲸NE动力平台。在蓝鲸平台的快速赋能下，长安汽车产品力和品牌力都得到极大提升。蓝鲸家族系列车型单月销量，持续突破7万辆。今年，长安今还将完成三大新能源专用平台的打造，再次插上腾飞的双翼。