运-20|啥战机让中国空军日思夜想?数量少战力差,作用却很大


运-20|啥战机让中国空军日思夜想?数量少战力差,作用却很大
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运-20|啥战机让中国空军日思夜想?数量少战力差,作用却很大
中国的空军建立之初主要目的就是为了防卫国土 , 当时还没想过要进行远洋作战 , 所以在研制战机时 , 不太注重战机的远程作战能力 。 上个世纪70年代后 , 中国看到了自己与美苏空军的差距 , 才分析出问题的根源 , 就在于自己不能实现远距离作战 。 所以才开始发力 , 制定了一系列远程运输机、轰炸机计划 , 但受技术水平限制 , 最终都被放弃了 。 剩下的路只有一条 , 那就是从外国引进 。
由于资金有限 , 所以先引进了一批机载设备和改良版的战机 , 加油机的引进计划再次被推迟 。 直到90年代 , 中国才意识到 , 在无法提升战机自身航程的前提下 , 只有空中加油 , 才能增强远航能力 , 扩大作战半径 。
1997年 , 轰-6加油机成功列装 , 这款加油机最多载油35吨 , 排除自身在飞行和输送过程中的使用和损耗 , 最多只能为4架战机进行油量补给 。 空军注意到 , 这样效率实在太低 , 于是 , 又制定了采购计划 。
当时 , 中国选定的采购目标是伊尔-78 , 这款战机的性能 , 在当时来看算是顶级的 , 它最远可飞7300千米 , 最大时速850千米 , 最大载油量60吨 , 能为8架战机提供补给 。 中国计划买4架 , 但后来俄罗斯生产受阻 , 一直也没能交付 。 眼看靠俄罗斯是不行了 , 但中国实在太想要这款加油机了 , 所以又向具备生产能力的乌克兰发出求购订单 , 乌克兰答应卖3架 。 就这样 , 我们的空军序列里面 , 添了3架大家伙 。 这些伊尔-76和轰-6组成分队 , 每个分队的整体载油量提高到70吨 , 可连续飞行7000多千米 。
2012年 , 是中国空军运输机史上具有重要意义的一年 , 这一年 , 运-20成功首飞 , 这意味着 , 加油机也将取得新进展 。 如果把运-20改装成加油机 , 那么它本身的机舱可载油80吨 , 再加上油箱里面的储油 , 一次最多可载油130多吨 。 这说明 , 即使战机远在5000千米外作战 , 也能得到至少15吨的补给量 。 加油吊舱的改进 , 也会使单位时间内的加油量增加 , 从而缩短加油时间 , 提升加油效率 , 按照理论构想 , 只要20分钟 , 就能加满一架轰-6轰炸机 。
【运-20|啥战机让中国空军日思夜想?数量少战力差,作用却很大】如今我国空军中的加油机数量虽然不多 , 战斗力也很差 , 但它在空军部队中的作用 , 谁也不能代替 , 因此军方才想方设法研制出了运-20。 军方露出消息 , 称预计列装40到60架运-20 。 我们有理由相信 , 这批运输机的加入 , 必将彻底打破亚太乃至世界空军的战略格局 。