真会玩车|250，享受奔驰的品牌，便要接受它缺点，外媒试驾解读奔驰GLB 三叉星对大部分人意味着什么？如果能想

三叉星对大部分人意味着什么？如果能想明白这一点，也就不难理解其在华日渐高涨的销量。在许多人看来，梅赛德斯·奔驰的徽标象征着奢华，并伴随着某些期望与心理暗示。该品牌依靠这些主观因素来吸引年轻消费者，并通过推出相对平易近人的价格让他们发挥“主观能动性” ，而GLB就是一个典型案例，它有着相对便宜的价格，也有足够吸引消费者的魅力。可事实是，这种小型的SUV并不像奔驰其他车型那样豪华。

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这并不是说GLB不好，反过来它的尺寸、价格再加之SUV当下的热度正不断的吸引新兴消费者。但是， GLB毕竟定位在GLA和GLC之间，所以不要太过期望它能获得那些高端奔驰车内的氛围。实际上，奔驰的工程师只需稍微多加一点镀铬件就可以使GLB直接进入奢侈品联盟，不过鉴于同级别对手的表现后，他们认为维持现状就足够了。

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作为一辆豪华品牌车型，除了设计和品牌的魅力外，细节处理的好坏也能潜移默化中影响着你对它的看法。 GLB在这方面做得非常不错。不论是门板手的阻尼、开门的角度还是关门的声音都十分有质感。然后落入座位后你会发现，除了第三排略显鸡肋之外，前两排的空间都相当宽裕，即使较高的坐进去也能拥有足够的头部空间和腿部空间。

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但是当你对内饰产生足够好感之后，这种好印象就会随着你不断的打量而逐渐消失。毕竟上面也说了，别指望入门级的奔驰能带来多么好的质感。其除了方向盘或扶手等经常接触的位置以及上门板和中控台上方面采用了软质材料外，整车的硬塑料还是偏多了点，结合它的价格来看，的确做的有些“过分” 。

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这些硬塑料虽说摸起来廉价，但奔驰毕竟是奔驰，尤其是被消费者追捧的钢琴黑面板视觉效果相当不错。不过我们发现这种材料在使用时容易被刮擦和肮脏。并且更糟糕的是，在GLB中，它可以将阳光直接反射到您的眼睛中，在正午开车时视线很容易受到干扰。

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【真会玩车|250，享受奔驰的品牌，便要接受它缺点，外媒试驾解读奔驰GLB】在城区中低速行驶时，奔驰GLB的车内还算安静，但内部噪音似乎与速度不成比例。在高速公路上，你必须提高自己的音量才能进行对话，其对于噪音的隔绝有失豪华水准。不论是风噪还是从底盘处传上来的噪音都很明显。

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GLB250搭载的这台2.0升涡轮增压发动机最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛·米，在GLB上的输出是平稳且线性的，其与8速双离合变速箱的匹配在绝大多数场景下也做到了绝对的平顺，不过在低速如行驶，拉扯感依旧存在，并且车辆在D挡和R挡之间切换时会有段时间的动力中断。

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至于悬架， GLB的调校更加偏向于舒适，尤其是当配备了可变阻尼减震器时，车辆即便在装上了四只20英寸的AMG大脚之后也能尽量抹平路面上的大小震动。而与舒适的悬架相辅相成的还有它的转向系统，即使在AMGLine的内饰中， GLB的转向也偏于轻巧柔和，它的性格更像是为了巡航而准备的，而不是让你时刻那它去战斗。也正因如此， GLB在各种模式下悬挂之间的阻尼差异感知相当小。