陕西公安交警|| 疲劳驾驶引发事故安康高速交警快速处置，曝光台( 二 ) 事故案例

第二，科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；
第三，驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉；
第四，夏季炎热天气行车，尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
第五，驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速公路，在高速公路上开车最好1个半小时至2个小时就近到服务区休息，感觉疲倦时应立即寻找就近的服务区休息，或就近下高速休息。

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炎热夏季已经到来，在高速公路行车的小伙伴们，更容易疲劳驾驶，请司机朋友们提高警惕，注意休息，不能陷入勉强驾驶的赌局中。累了就歇，困了就睡，生命的价值高于一切！#疲劳驾驶#驾驶人#夏季收藏
暂且不论结果如何，如果以生命安全为代价，疲劳驾驶的驾驶员再怎么确信自己能够平安行车，都是苍白无力的。这样的赌博风险谁都无法承受，就不应该存在，完全能够避免，更不应该出现在高速公路上。但是就是自认为的逞强心理——每个人都觉得虽然有点犯困，但忍忍开到目的地就好了，才会酿成多起疲劳驾驶的事故。
想要避免自己陷入这样的“赌局”中，想要远离疲劳驾驶，那就得真正掌握为什么夏季容易疲劳驾驶。
医学角度
俗话说：“春困、秋乏、夏打盹” 。 “夏打盹”医学上也称为“夏季倦怠症” ，它是由于夏季炎热，温度过高，使人体大量排汗，而随汗液可排出大量的钾元素，又因钾元素得不到及时补充，从而导致人们夏季倦怠疲乏、精神不振，反映在驾车过程中，就是疲劳驾驶。
生物节律角度
驾驶过程需要驾驶人始终高度集中注意力，把注意力集中在驾驶这个行为上，在智力的低潮期，人的判断能力下降，很难从众多复杂的交通信息中选取有用的信息，特别在凌晨2—4点生物节律最“脆弱时间” ，这时人的注意力几乎降到了零，驾驶人往往对出现的小状况不能做出最佳反应，在慌乱中使小状况变成了大事故。
最危险的是临界期，这是一个极不稳定的时期，生理、心理均处于频繁的变化中，人体各器官之间可能会出现失调现象，比如自我感觉明显不好，对工作或生活的情绪低沉，遇事会出现忧郁寡断，很容易肇事。据有关资料统计，驾驶人责任事故的发生有50~70%是在“临界期”之中发生的。
外部因素
气候：在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，视线逐渐变得模糊，尤其是午后行车极易瞌睡。
车速：驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。
避免疲劳驾驶贴士
首先，驾驶人每天要保证7至8小时睡眠，睡前2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动，养成按时就寝和良好睡姿；
第二，科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；
第三，驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉；

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