老司机的小技巧|雅马哈纯正血统,百公里油耗1.6升,一个字“值”!,售价6980元
说起弯梁摩托车 , 相信大家都不陌生 , 弯梁摩托车对国内摩托车市场贡献巨大 , 在摩托车刚刚兴起的时候 , 大街小巷之中最常见的车型当属弯梁车 。 只是如今时过境迁 , 街车、踏板车等车型风靡市场 , 弯梁车似乎逐渐没落 , 但是它在摩托车市场之中的地位依旧不可撼动 。 说起弯梁车的优点 , 除了好骑便于操控以外 , 可能就是实用了吧 , 作为一款交通工具 , 弯梁车在人们的生活之中发挥着非常大的作用 , 所以它不仅仅代表着一个时代的记忆 , 还见证了摩托车市场的发展和进步 。
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时代发展迅速有利也有弊 , 虽然新车型的推出导致弯梁车在市场之中的销量逐渐没落 , 但是也带来了一定的好处 , 那就是弯梁车的性能也得到了进一步的提升 。 在如今的市场之中 , 依旧有着不少车友对弯梁车情有独钟 , 日本雅马哈这个品牌也一直没有放弃对弯梁车的研发 , 纵然在它的旗下推出了不少的高端摩托车 , 但是弯梁车依旧占据着一席之地 , 所以彬哥今天就来给大家介绍一款雅马哈弯梁车 , 它就是凌骏T115 。
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打破固有印象 , 弯梁车也能时尚
因为弯梁车算是一种富有悠久历史的车型 , 所以大家对弯梁车的固有印象就比较深刻 , 尤其是在外观上面 , 可能有不少人觉得弯梁车的造型一般都比较古板 , 并且没有什么创新 , 但雅马哈凌骏T115的外观造型绝对能够打破所有人的传统观念 , 我们可以看到在设计上 , 凌骏T115不仅兼顾了弯梁车轻巧的操控性 , 并且还融入了一些非常现代的元素 , 所以车身看上去就更加的富有时尚气息 , 也越发的年轻化 。
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在整车配色方面 , 凌骏T115采用的是磨砂银白色 , 小编觉得这种色调非常高级 , 再搭配上雅马哈全新设计的运动版花 , 整体的颜值很高 。 车身前方还有雅马哈T115的型号标志 , 带来了很强的运动感 , 在坐垫下方 , 刀锋型的贴花还配有雅马哈的logo , 所带来的辨识度是很强的 。
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机械式仪表盘+卤素光源
在实用性方面 , 有见过早期的弯梁车的车友们可能都知道 , 为了实用 , 早期弯梁车一般会配备比较多的货架 , 实用性确实是达到了 , 但是整体的颜值却被大大降低 , 几乎毫无时尚可言 , 导致弯梁车看上去就像是一款专门为了载货而打造出来的车型 。 如今时代在进步 , 弯梁车也得到了进一步的改造 , 凌骏T115就采用了比较简约的后置车架 , 将载物能力和时尚外观结合在了一起 , 这一点还是值得点赞的 。
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但是比较遗憾的是 , 凌骏T115并没有采用LED灯 , 采用的是常规的卤素光源 , 所幸灯源配备的是一个亮度比较高的HS1灯泡 , 所以带来的照明效果还是比较出色的 , 尤其是在日常的使用之中 , 完全能够满足需求 。 仪表盘采用的就是比较常规的机械式仪表盘 , 整体的扇形设计还是比较富有特色的 , 功能表现比较基础 , 但是清晰度还算可以 。
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百公里油耗1.6升
在其他配置方面 , 这款车有两个版本 , 分别是前碟刹后鼓刹和前后单碟刹 , 整体的制动搭配并不是特别出色 , 只能算得上是中规中矩 , 满足日常需求是绝对没有问题的 , 在减震方面跟主流的弯梁车基本一致 , 前采用的是正置减震 , 后为双簧式避震 。 凌骏T115的油箱并不是很大 , 跟常规的弯梁车基本一致 , 它的油箱容积是4升 , 根据官方测试的百公里油耗 , 续航里程应该可以达到200千米以上 , 还算可以 , 但是小编觉得要是弯梁车型能够加大油箱 , 提高一下续航里程 , 估计会有更多的人选择弯梁车 , 但是这只是想想而已 , 因为弯梁车的整体结构就注定它的油箱不能特别大 。
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