纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电?,停了几个星期回来无法启动( 二 )


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动力电池管理模块负责整个动力电池所有电通道的统一管理 。 动力电池的电能只能通过管理系统处理后才能流向车体其他部分(包括车厢 , 电机等) 。 而车子的断电装置必须同时关闭动力电池和电池管理系统 。 也就是说当你下大电 , 电池管理系统就会根据程序执行关机 , 断开动力电池电源的操作 。
纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电?,停了几个星期回来无法启动
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在电池管理系统关机的情况下 , 动力电池根本不可能通电 , 既然不通电 , 又哪来的电给蓄电池充电呢?而也许你会说锁车后动力电池不断电 , 绕过电池管理系统?这根本不可能 。 要想动力电池通电 , 管理系统必须开机 , 而断电锁车状态下电池管理系统还在开机 , 这个连国内最低标准都过不去 , 这车连量产资格证都不可能拿得到 。 所以动力电池断电后根本不可能给车里任何东西继续供电 。
那日常应该如何保养蓄电池?
【纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电?,停了几个星期回来无法启动】其实也很简单 , 尽量避免长时间(超过两个星期)不启动一次车辆 。 这里的启动车辆不是说你必须开动车子 , 上大电就算启动 , 上大电就等于燃油车的启动引擎 。 上了大电后 , 动力电池就可以给蓄电池充电 。 所以 , 如果你的确需要长时间外出 , 把车钥匙交给信任的人 , 让他(她)每个把星期去上一次大电 , 一次半个小时左右就可以了 。