纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电？，停了几个星期回来无法启动( 二 ) 你有没有试过出差

文章图片
动力电池管理模块负责整个动力电池所有电通道的统一管理。动力电池的电能只能通过管理系统处理后才能流向车体其他部分（包括车厢，电机等）。而车子的断电装置必须同时关闭动力电池和电池管理系统。也就是说当你下大电，电池管理系统就会根据程序执行关机，断开动力电池电源的操作。

文章图片
在电池管理系统关机的情况下，动力电池根本不可能通电，既然不通电，又哪来的电给蓄电池充电呢？而也许你会说锁车后动力电池不断电，绕过电池管理系统？这根本不可能。要想动力电池通电，管理系统必须开机，而断电锁车状态下电池管理系统还在开机，这个连国内最低标准都过不去，这车连量产资格证都不可能拿得到。所以动力电池断电后根本不可能给车里任何东西继续供电。
那日常应该如何保养蓄电池？
【纯电车EV|纯电车的电瓶为何经常亏电？，停了几个星期回来无法启动】其实也很简单，尽量避免长时间（超过两个星期）不启动一次车辆。这里的启动车辆不是说你必须开动车子，上大电就算启动，上大电就等于燃油车的启动引擎。上了大电后，动力电池就可以给蓄电池充电。所以，如果你的确需要长时间外出，把车钥匙交给信任的人，让他（她）每个把星期去上一次大电，一次半个小时左右就可以了。