极速侠|或为尾气排放相关诉讼支出30亿美元，戴姆勒与美当局达成和解( 二 ) 财经网汽车讯时隔四年

汽车行业分析师张翔认为，高额的和解赔付费用加重了戴姆勒的财务负担，影响了公司的盈利能力和对先进产品技术的研发投入。此外，柴油机要满足排放标准，其开发费用势必要呈几何级增长，且存在较大的技术瓶颈。因此，戴姆勒的转型需要考虑减少柴油机车型、增加更多品类的低排放车型。
分析师任万付认为，与大众一样，戴姆勒在柴油排放问题上也付出了昂贵的代价。该事件表明，在内燃机技术想要更进一步降低碳排放要花费的成本非常高，才使得厂商冒险作假。面对全球日益严苛的排放要求，内燃机要走的路非常艰难。对戴姆勒来讲，该事件将促使其加大对电气化战略的投入，加快电气化战略的落地实施。
【极速侠|或为尾气排放相关诉讼支出30亿美元，戴姆勒与美当局达成和解】2020年7月，戴姆勒首席执行官康林松（OlaKaellenius）重申了转型的决心，表示会通过削减成本的方式，为电气化和数字化研发准备充足资金。