雪佛兰迈锐宝|搭载2.0T发动机的雪佛兰迈锐宝XL怎么样？迈锐宝xl|动力

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我和迈锐宝 XL2.0T打过不少交道。首先总结一下：非常划算，中配2.0T非常合适，配置也非常齐全。动态：生猛、破百成绩的厂商太谦虚了，完全可以跑得更高。刚开始的时候油门比较大，所以跟车和起步都要非常小心。内部结构：看这三个主要部件，看这个配置，塑料就是塑料。好消息是，座椅缝合技术非常好。
虽然有 ANC主动降噪，但是马牌轮胎虽然抓地力很好，但是仍然会有胎噪。深静音指的是车玻璃做得好。高科技配置：个人觉得安吉星非常方便，蓝牙也比较好。热区设置也可以方便朋友在车上更新游戏。制动器：刹停效果不错，但刹车感觉一般。座位的舒适性：给你一个通过考试的分数，定位动作也可以理解。悬垂：虽然运动效果很好，但基本的舒适度还是可以让您体验的。
空间：好评，人高马大的一车人吃饭完全没有压力。不足之处：转向手感的轻重缓急不太合理，而且 A柱有点影响视野。齿轮箱的3档左右档位可以再去优化一下。这种汽车虽然定位于运动，但在切换运动模式和手动档位时，需要努力优化人机工程。要是高配肯给换挡拨片的话。雪佛兰迈锐宝 XL肯定得选2.0T了，那么1.3 T到底意味着什么呢？说到底还是个中级车， 1.3 T先不说稳定不稳定，动力看上去很小，别看大众的1.4T也不大，但人家好歹日常家用能满足。
之前跟雪佛兰4S店是邻居，经常过来转转，迈锐宝 XL这款车的外观绝对说得过去，比较时尚，其实无论是颜值还是空间都不弱于帕萨特凯美瑞，迈锐宝 XL弱于品牌实力，而迈锐宝 XL弱于品牌实力，同样的车换成 VW试试？迈锐宝全自动2.0T锐动裸车14.68万，落地价格在17 w左右，要有动力， 7.2 s破百的成绩，百公里油耗8 L ，市区10 L ，匹配9 AT变速箱，驾驶感觉其实还好，底盘更稳，减震更硬，前期动力输出更猛，有点急躁，可能是怠速较高。 2.0T发动机动力十足，更是一款值得选择的车型，毕竟它的价格比紧凑型车便宜不了多少，它就是被紧凑型车杀掉的鲶鱼，跟A级车抢市场，还在江湖闯出了一个“屌丝”的外号。
假如是年轻人，这辆车适合，如果是注重性价比，这辆车适合，只是车标上也有很多关于这辆车的吐槽，比如那条围巾，不过在超车时，很爽，同样红绿灯路口，可以甩开同级车。只好说说迈锐宝的内饰吧，看到这种内饰，卖得便宜心也是平衡的，不然，又有多少人会 pass它。
事实上，迈锐宝 XL在目前竞争日益激烈的合资品牌中高端汽车市场的地位已经略微被边缘化，那么这款搭载2.0T发动机的迈锐宝 XL究竟如何？让我们今天来分析一下。
动感十足。事实上， 2.0T的迈锐宝 XL的整备质量仅为1525 kg ，在所有的中级车中都算得上是比较轻的，而像这种1.5吨的中级车却配有最大的241马力350牛米的2.0T发动机，辅以通用自研的9 AT变速箱，可以说动力方面的配置确实很强。