格隆汇|华为又有大动作！( 三 ) 最近这段时间

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然而就目前而言，谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在使用多传感器+高精度地图的解决方案，这已经成为无人驾驶技术中最基本的配置。
主要的原因在于，毫米波雷达+视觉传感器无法感知行人，并且对周边所有障碍物无法进行精准的建模。
因此行业普遍倾向于将激光雷达的方案将作为自动驾驶商业化的前提。
华为在武汉光电研究中心的激光雷达项目将会有怎样“迅速”的成果，我们不妨等着华为后续的消息。
进军屏幕驱动芯片
8月11日还有另一条关于华为的消息，就是华为确认成立做屏幕驱动芯片部门。
当天下午有媒体报道称，之前在信息化峰会上诉苦“华为芯片断供”的消费者业务CEO余承东，签发了成立显示驱动产品业务部的通知。
该部门主要负责LED显示屏专用驱动芯片。
消息得到了华为的证实。
据传早在2019年年底，华为就在跟进相关项目了，华为海思第一款OLEDDriver已经在流水线上生产。
LED显示屏专用驱动芯片是指按照LED发光特性而设计专门用于LED显示屏的驱动芯片。
小结
在高端智能手机领域受挫的华为，正在多个赛道发力突破，包括5G通信技术、智能手机、云技术、无人驾驶、芯片制造。
华为的商业版图不仅十分垂直，在水平方向也做到了幅员辽阔——漫长的边境线，每一寸都要去顾及。
选择自动驾驶作为赛道显然是看中了该行业的发展前景。可惜如今国内外的科技公司都在积极参与，强者如云竞争激烈。
【格隆汇|华为又有大动作！】互联网时代的商业逻辑告诉我们，只有成为一个领域的头部玩家，才能在这个产业中分到最大的蛋糕。