理想one|市区用电，长途用油，配可调悬架，罗永浩：这是懂产品的人造的车( 二 ) 混合动力|国产车

此外，理想的服务一流，有车主表示，晚上10点接到理想售后服务电话，说远程监测到汽车故障，第二天一早就上门检查了，因为要到维修中心检查，在车子可以正常行驶，并且没有任何故障报警的情况下，理想工作人员说，为了以防万一，还是拖回去检查。同时安排备用理想汽车，让我们的出行无缝对接，这样的用车体验，传动汽车10年也赶不上。
空间方面，理想ONE的长宽高达到了5020/1960/1760mm ，轴距2935mm ，车非常大，有六座和七座版本，其中六座版本基本能够满足大多数人家用需求。不过今天小编带来的是七座版本，采用的是2+3+2的布局方式，可以看出后排座椅实用性很高，第二排座椅依旧十分舒适，而且全车配备7个USB接口，也就是说车内不仅娱乐项目丰富，智能手机等设备用电也十分方面。
动力方面，理想ONE采用了理想“创新增程、长途无忧”的理念，提出了“增程式”动力系统，该动力系统是由增程1.2T发动机和两个永磁同步电机组成，电池为三元锂电池，可用电量为37.2kWh ，发动机油箱为45L 。不过，相信大家都已经知晓，理想ONE1.2T三缸发动机只是用来发电/充电的，动力输出只看电机，而前电机为100KW ，后电机为140Nm ，综合输出功率也就是240KW ，峰值扭矩530Nm ， NEDC纯电续航180公里， NEDC满电满油续航里程为800公里，实测油耗8.3L 。续航能力方面，从测试结果来看，满电满油续航数值有超过800公里，也有低于这个数值的，比如车主提供的个人参考数据，满电满油实际续航能力在550-650公里之间。
底盘方面，理想ONE采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立，悬架配有电动软硬可调功能，同时还提供一台电动四驱系统，和20英寸轮毂，在越野、运动模式下，操控方面会更有乐趣一些。同时，理想ONE还为你提供三种供能模式，分别为增程模式、混动模式和保持模式，其中混动就不用多说，这个没问题。而増程模式发动机启动条件为电池电量17%的时候，这种就适合市区，续航里程基本足够，有时候可能跑远了点，则可以启动发动机供电；而混动和保持模式，发电机启动条件都是电池电量72%的时候，保持模式适合长途出行，只要加油，长途无忧。
另外，能源回收有“强”和“弱”两档，在“强”挡模式下，车速会降得稍微快一些，当然拖拽感也更加明显。不过，都还能接受，开习惯就好。
总之，在当前国内，理想ONE就是一款十分懂得为车主分忧的车型，避免了充电设施使用不便和里程焦虑问题。而且，理想ONE空间大、配置丰富、档次高、好看操控出色都是车主津津乐道的优点，二胎家庭作为家用非常满意， 32.8万元能买一台懂自己的车，的确很值，你说是不是？
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