军人|80年前 TBF“复仇者”舰载鱼雷轰炸机首飞改成消防机飞到21世纪军人

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80年前，即1941年8月7日， TBF“复仇者”舰载鱼雷轰炸机的第一架原型机XTBF-1在格鲁曼公司试验机场首飞。

试飞结果表明这架飞机设计非常成功，并不需要进行任何重大修改，只是在垂尾前方增加一段，以提高方向稳定性。

折叠机翼、打开机腹弹舱门的“复仇者” ，机翼的折叠和展开是通过液压系统实现的，飞行员只需按下一个按钮。
同年12月底， “复仇者”开始装备美军，格鲁曼共获得286架量产订单，随后美军又签订了追加合同。 1943年，通用汽车公司同样参与了“复仇者”的生产，该机一直生产到二战结束，共生产9839架。 “复仇者”由此成为数量最多的舰载攻击机，这个记录不太可能被超过。

刚刚起飞的“复仇者” ，可以看到起落架还没有收起。
在执行俯冲轰炸任务时，起落架会在进入俯冲前打开，起到刹车襟翼的作用。这张照片清楚地显示了配备了大口径机枪的炮塔， “复仇者”是当时世界上唯一配备全电动防御炮塔的单发飞机，炮手使用操纵杆控制自卫炮塔。同时，由于“复仇者”较少使用的机腹机枪是手动操作的。

“复仇者”的弱点，包括机组人员位置、主翼梁、发动机、油箱、控制系统和武器装备。
“复仇者”之所以受到美军的好评，是因为它出色的性能和多用途特点决定的：不仅可以使用鱼雷进行水平轰炸，还可以使用常规炸弹进行俯冲轰炸，还能够使用深水炸弹攻击潜艇，发射火箭弹对水面或地面目标进行攻击。此外，它还可以挂载机枪吊舱，执行对地支援任务，但这种吊舱在二战时很少使用。

由上至下：1943年，采用美国海军标准迷彩的“复仇者”；Mk-13航空鱼雷；活跃在太平洋战区的英国皇家空军“复仇者”轰炸机。
“复仇者”可以挂载1200千克的弹药，弹舱内可以挂载1000千克，机翼下可以挂载200千克的炸弹或火箭弹。除了普通的轰炸型，还有侦察型、电子战型甚至是运输型。

飞行员的仪表盘。
“复仇者”主要参加太平洋战场的战斗，击沉了数十艘日本军舰，其中包括“瑞鹤”、“龙骧”、“瑞凤”、“日进”号航空母舰， “比睿”号战列舰， “衣笠”号重巡洋舰，另有包括潜艇在内的30多艘舰船。此外，美军“复仇者”还对海上和地面目标进行了大量轰炸任务。

飞行员的座椅装甲靠背（左）和领航员简单的座椅（右）。
注意，领航员并没有防弹钢板的保护，这只能用残酷的理性来解释。如果飞行员中弹受伤或丧生，飞机注定要坠毁。但领航员出现伤亡时，飞机仍可以正常飞行。而装甲重量很大，过多的装甲会降低飞机的性能，因此只能让领航员处于“裸奔”状态。

“复仇者”发射火箭弹攻击日军舰船。
“复仇者”鱼雷轰炸机最著名的战绩就是，击沉了当时世界上最大的超级战列舰“武藏”号和“大和”号。 1944年10月24日， “复仇者”对“武藏”号战列舰发动攻击，先后命中19枚鱼雷，将其送入苏里高海峡底部。

军人|80年前 TBF“复仇者”舰载鱼雷轰炸机首飞 改成消防机飞到21世纪

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