玩车教授|6 款新车，恒驰的底子比你想象中的好太多了，一口气发布( 二 ) 在8月3日

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在工业装备方面，恒大南沙工厂采用了世界最顶级的工业装备，例如冲压线就采用了世界机床领头羊的德国舒勒全自动冲压生产线。

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据悉，恒大的南沙工厂一期年产量20万辆，全部工厂完成后产能可以达到100万辆。充足的产能为恒驰汽车热销打下了坚实的基础。

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在2019年1月24号，恒大紧锣密鼓地花了10.3亿元人民币收购了动力电池企业卡耐新能源。卡耐新能源虽然在国内名气比不上宁德时代、比亚迪，但它出身根正苗红，而且技术也是实打实的。

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卡耐新能源是由汽研中心与日本ENAX合资成立的国内第一家三元锂电池公司。日本ENAX公司总裁小泽和典博士大有来头，他是锂离子电池的发明者之一，在1991年帮索尼创下了锂离子二次电池首次实用化。小泽和典博士深耕锂离子电池数十年，带来的产品必定不同凡响。

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如果大家对新能源汽车有所关注，一定会记得今年比亚迪在展示刀片电池安全性的实验。比亚迪同时刺穿自家的磷酸铁锂刀片电池、普通的磷酸铁锂电池和一块普通的三元锂电池。其结果显示比亚迪自家的电池不仅没有起火，而且温度只在30-60度之间，而三元锂电池直接燃烧。
三元锂电池和磷酸铁锂电池两条技术路线之争是近年来新能源电池的龙虎之争，前几年，由于政策对能量密度更高的车型补贴更高，三元锂电池凭借能量密度高的优势一直压制着磷酸铁锂电池。直到今年比亚迪拿出了体积能量密度接近的刀片式磷酸铁锂电池，两强局面才再次趋于平衡。
但是卡耐新能源横空出世很有可能再次把局面打破。根据官网介绍，卡耐新能源的三元锂电池能量密度高达220W·h/kg ，远比国内主流的180W·h/kg更高，而且刺穿实验不冒烟不起火，仅表面温度稍微升高。也就是说，未来搭载在恒驰汽车上的电池不仅能量密度高，续航里程长，而且还很安全。

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在2019年的1月29日，恒大花了1.5亿欧元入股科尼赛克，再花1.5亿美元与科尼赛克成立合资公司，总投入3.3亿美元算是请到了科尼赛克的帮忙。

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【玩车教授|6 款新车，恒驰的底子比你想象中的好太多了，一口气发布】科尼赛克是全球首屈一指的HyperCar制造商，旗下生产的超级跑车均为当时的怪物级产品。科尼赛克在超级跑车上的制造、调校经验能够帮助恒驰汽车在运动型产品上有更好的表现。

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科尼赛克与恒大合作的第一款产品——科尼赛克Gemera已经在2020年3月3日亮相，这是一款可以在1.9秒内完成百公里加速的4座GT跑车，拥有最大1724匹马力和3500牛·米的峰值扭矩。

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科尼赛克在民用车技术领域也有所突破，例如先前与观致合作研发的QAMFREE无凸轮轴就在此次Gemera身上的2.0T涡轮增压发动机上运用了。那这副发动机的有多可怕？根据网上的资料显示，这副2.0T的无凸轮轴发动机最大功率600匹（一说610匹），在A45S上那副号称全球NO.1的2.0T才421匹马力。