爱车的诺诺NN|GL8，6年才跑4万公里，真正的出类拔萃——别克 BY吴越大王

文章图片
BY吴越大王
今天这台GL8必须好好给大家安利一下，这个车实在太牛了！

文章图片
我看到这台车时，车子刚到深圳站没几个小时，我跟着质检工程师王子豪拍摄的这套图。

文章图片
人胖就是烦，总是会造成很多不必要的磨损。作为一家专业的二手车公司，诺诺的员工总体上还是偏瘦的——包括本作者在内。

文章图片
言归正传，这台GL8的特色就是【新】——里程4万出头只是数据上的表象，很多细节也佐证了这台车的成色。

文章图片
比如这个轮胎——14年的胎，胎龄够长。

文章图片
但这胎纹……

文章图片
车子到店之后，连车都没洗，图中就是素颜照。你看这方向盘的哑光质感，跑了几万公里的GL8可不是这个味道。

文章图片
门板也是如此的感觉。

文章图片
经典GL8的换挡机构还是很老派的，呱嗒呱嗒的，很有质感。

文章图片
杯架里还有些灰尘，但磨损程度比较轻微。

文章图片
车机是前车主后改的。

文章图片
别嫌弃哈~经典GL8原装肯定没有倒车影像。

文章图片
座椅成色是整台车最让我咋舌的。全车座椅皮革是后包的，皮革品质不错——因为这台车原先是用来接待外商的。
因为用得不多，大部分皮革都保持了很高的光泽度，也没有什么褶皱。光是看这皮革，想必大家就能感受到这台车品相之出色了吧！

文章图片
第二排的小杯架。

文章图片
第三排的座椅成色比之前排更胜一筹。

文章图片
第三排腿部空间如图所示。虽然看上去不大，但横向比较下来也很出色了。最重要的是，坐垫够大，乘坐舒适度很高，腿部空间小一点也无所谓了。

文章图片
这种内部比较“空旷”的车，空调出风口一定要“高高在上” ，不然制冷效果大打折扣，乘员头部位置温度会很高。