神操作|从未熄火的载具文化，逐渐没落的赛车游戏( 三 ) 这个杂谈系列小航母追求的是宽度而不是

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还有一个也让赛车游戏制作人头大的问题，一辆跑车的车身除了符合空气动力学之外还包含着顶级设计师对于美的理解。这个车的造型就是汽车公司财富的一部分，你在游戏中要给玩家提供海量车型，游戏美工是不可能画出那么多漂亮的车，美工要画的出早去超跑公司面试设计师工作去了。那么游戏使用车企名车的外型就涉及到版权问题，就算你游戏够知名车企看作宣传你不也得一家家问，那些不知名的游戏车企还要收费情况会更糟糕。而且有些车企压根看不上游戏根本不给免费授权，比如《极品飞车》第七代由于得不到法拉利的授权，游戏中就没有超跑代表品牌法拉利的任何车型。

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说句题外话关于名车造型授权这个问题R星就比较鸡贼，他的《GTA》会把车模型与现实中名车做微调，然后起一个现实中没有却很容易引发玩家联想的车名。

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有一些老船长放不下自己的船
尽管大势上可以看出赛车游戏走向没落，以前网吧里面玩QQ飞车可多了，现在在网吧里面玩QQ飞车的比例和在网吧里面玩红警的差不多了吧。但是有些游戏公司做游戏并不是只看市场风向，他们更在乎自己内心的热爱。即使花相同钱做FPS或者RPG更好赚钱，但是他们依旧把大把大把的金钱化作虚拟的燃油给赛车游戏添加动力。比较知名的有微软的《极限竞速》系列，索尼的《GT赛车》系列， Codemasters的《尘埃》系列，还有《极品飞车》系列等。

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这些游戏也不是赚不了钱，微软的《极限竞速》销量就很好，只是这些游戏要赚钱花的心思可比热门游戏多太多了，而且能够发挥的空间还比较小。《极限竞速：地平线4》为了让玩家感受更多赛车游戏的趣味，天马行空的引入了乐高。在游戏中玩家甚至能开乐高车，估计给了乐高不少授权费吧。

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赛车游戏玩家爱好者估计要感谢XBOX新主机和PS5的大战了吧，两边公布的阵容索尼那边有《GT赛车》最新作，微软这边有《极限竞速》系列最新作。对于赛车游戏爱好者来说《极限竞速》大战《GT赛车》就和FPS爱好者看《使命召唤》大战《战地》一样过瘾。

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从未熄火的载具文化
尽管纯赛车游戏逐渐没落，但是以汽车为主的载具文化从未熄火。如今游戏开放世界设定成为了最热门的游戏设计方案，在开放世界设定中以汽车为主的载具是必不可少的，当然中世纪背景那些载具是骑马的游戏里面没有汽车。

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在这些游戏中车主要的功能不再是竞速，很多时候用来作为拉人载物的载具，甚至用于战斗。竞速可能只是一个游戏中的支线任务中罢了。《GTA》系列就是其中的代表，尽管游戏核心不是开车但是车在游戏中分量非常重，玩家很大一部分游戏时间都是在开车，游戏中汽车给予玩家的帮助也不比手中的枪少。当然玩家在汽车的投入上也不少，尤其《GTAOnline》玩家最能感受到这点，花在载具上的钱占玩家在游戏中支出非常大的比重。

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R星明显知道开放世界设定的游戏中载具的重要性，游戏在载具设定上非常走心，不仅给玩家提供各式各样种类繁多的载具。就连载具的驾驶体验也做的很纯赛车游戏一样，细腻顺滑。反观同为开放世界设定的育碧《看门狗》的载具驾驶体验，真是一言难尽。