魔毯自驾|云度汽车:凤凰涅槃?2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强( 二 )


云度CTO傅振兴发布了云度全新一代智能模块化纯电平台——α平台 。
按照傅振兴的介绍 , α平台具备诸多先进特征 。 例如 , 通过模块化设计 , α平台将缩短整车开发周期、有效降低开发成本 , 减轻消费者负担;通过最大化电池包布置空间、最高电池包能量密度和电机功率密度以及可变电池包技术的应用 , α平台让用户自由选择电池包组合成为可能;除此之外 , α平台还具有高度柔性化特征 , 能够覆盖从A0到B级不同的产品区间 , 满足消费者多样化的个性需求 。 基于该平台的首款概念车型预计会于2021年初亮相 , 并于2021年底前接受预定 。
魔毯自驾|云度汽车:凤凰涅槃?2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强
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除了α平台 , 云度还宣布将大力提升产品网联化水平和OTA技术 , 从2021年起逐步实现整车控制系统和电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新 , 逐步实现客户对内饰系统的定制化;2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化 , 2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化 。
另外 , 云度还透露目前正在研发一款自有知识产权的燃料电池 , 预计会在2021年小规模示范运营 , 2025年在大部分车型上实现量产 。
云度会成功吗?
在新战略明确后 , 云度CEO林密正式宣布云度开启第二个五年计划 。 他表示 , 云度接下来将立足中国、着眼世界 , 打造具有国际竞争力的产品 , 力争2025年跃入国内纯电汽车品牌三强 。 可谓雄心勃勃 。
云度的底气是足够的 , 它既拥有传统车企的研发底蕴 , 也具备足够的互联网思维 , 国资背景和管理层入股更让云度在土地、政策、资本、人才等方面都能够齐头并进 。
但云度面临的挑战也是严峻的 , 新能源补贴退坡 , 市场环境日趋严峻 , 云度能否快速将研发实力转化成产品将成为成败的关键 。 另外 , 偏安莆田一隅终归是难以支撑''三强''野心的 , 云度未来能否权衡好地方政府的利益和企业发展的需求同样值得关注 。
重新出发的云度命运将如何 , 我们不妨拭目以待 。