南笙|车主：已经不敢再开了，21万买奔驰新车频频故障返修( 二 ) 齐鲁网·闪电新闻8月8日讯安全是车辆上

目前， 4S店与车主已达成共识，将以15.1万的价格进行回购。
一线豪华汽车品牌屡曝“低端”质量问题
采访人员调查发现，刘先生及其爱人的遭遇并非个例，近年来国内奔驰车主的维权新闻已是“屡见不鲜” 。
2018年4月，西安市民高先生以246万3000元的裸车价购入奔驰G63越野车，新车入手一年左右，车辆行驶里程达到6000公里左右时，这辆车却多次遭遇偶发性方向盘抖动。高先生在向西安利之星4S店反馈之后，这辆车经过反反复复四五次的检查，一直没能查出故障及故障原因。
2019年4月，西安市一名女士在西安利之星奔驰4S店购买价值66万的奔驰新车，还未开出1公里，新车的发动机竟然出现漏油现象， 4S店给车主的方案是换发动机。经过15天的无果交涉，女车主再次到利之星4S店讨说法，也便出现了网络热议的“坐车顶维权”话题。同月，河南郑州一女子40万购入奔驰新车，刚开24小时便出现了故障，需要更换配件。女车主称“非常荒唐！修车我不能接受，一个车刚开24小时就出现这么严重的问题，你给我修我也无法相信它的质量！你们是不是要逼我像西安女车主那样坐在引擎盖上（哭诉）你们才解决啊？”
2019年4月，山东济南周女士购入一辆2019款奔驰轿车，驾驶两个月后便出现发动机漏油现象，因协商未果，周女士选择在车身贴满尿不湿和“买奔驰必备尿不湿”、“新车漏油投诉无门”等字样横幅进行维权。
2019年10月，山东滨州刘先生因年初购买的奔驰GLA轿车故障维权无果，选择在滨州城区街道上“骑马拉车”进行游行维权。
2020年5月，山东德州王女士20多万购入奔驰轿车，半年内问题不断， “修不好，退不了” 。
2020年7月，山东青岛黄先生28.6万购入奔驰新车，上路45天出现机油渗漏情况。
各式各样的案例，五花八门的维权手段背后，是奔驰汽车质量问题的屡次曝光。根据我国的汽车召回制度《缺陷汽车产品召回管理规定》相关流程及标准，如果是基于设计、制造等方面原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的缺陷，这一缺陷存在危及人身、财产安全的不合理危险，或汽车不符合国家汽车安全标准和行业标准时，相关部门才会通过《缺陷汽车产品召回管理规定》勒令车企召回有问题车辆。
闪电新闻采访人员从国家市场监督管理总局了解到，截至2020年6月30日，国内共发布67次汽车召回公告，累计召回汽车3202352辆，同比增长16.37% 。经梳理发现，奔驰品牌召回11次，近80万辆，暂登榜首，几乎覆盖国产和进口全系热门车型。

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根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据显示，因质量问题2019年奔驰在华共计召回24次，累计召回数量达145万辆。步入2020年，奔驰现已发布13次召回公告，共计召回数量达79.4万辆。频繁且大规模的召回，从消费者角度不免会产生对奔驰质量保障能力的质疑。但召回此举“治标不治本” ，只有切实提升汽车生产工艺，保障产品质量，重视消费者诉求，才能减少纠纷，避免更多“维权闹剧”的出现。
闪电新闻实习采访人员王峣张瑞祥报道