国产车|中国的重卡和世界先进重卡相差多大？( 二 ) 自动挡

缺点当然也有啦，油耗比国产车能高出七八个，油门重点儿十个都有可能，修车不好修，点烟器保险坏了路边都没修的，前轮盘式刹车，换个刹车片都得回服务站，国产车就没这样的事情，随便哪个路边都有配件都能修，还有就是车价高，就一个车头就得八十多万，这个价钱买国产车连买挂车都足够了。
下面说国产车。不论舒适性还是故障率配置等都不如国外重卡。比如气囊桥和液缓，这都是国外重卡很普及的东西，国产车也就是这一两年才开始做，特别是液缓，对长下坡很有帮助，以前没有液缓人们只能在车上装个很大的水罐，通过喷淋来给刹车系统降温，夏天经常看到下了坡的大货车轮胎冒气，那就是给了刹车降温呢，但冬天就不好使了，长下坡比较危险，现在有了液缓冬天也不用担心了，不止安全，刹车片也省下不少呢。
虽然有这样那样的不足之处，但国产重卡非常适合我国目前的国情。首先相对国外重卡价格上便宜不少，这样入行门槛就不高，油耗也不如国外车高，维护方便且相对便宜，这样养车成本就低了，广大车主才能赚到钱。
这个差距可能很大，但是这样的差距会持续多久真的是一个未知数，因为我们的卡车发展太晚了。再加上现在行业不景气，没有足够的利润来支撑研发和业界支持。从细节到原材料，创新能力，我们还差很大一截。各国有各国的卡车生存自然环境，不管怎么样，多多支持国产吧。