AUTO汽车联盟|你更看好谁？，大众宝来VS丰田卡罗拉都说德系、日系两大汽车品牌阵营的对垒

都说德系、日系两大汽车品牌阵营的对垒，在国内车市有着持续且火热的态势。即便涉及到个人选车方面，通常也会面临两难选择。今天我们就从这两大阵营中，为大家分别挑选出一款车型，它们分别是大众宝来和丰田卡罗拉。通过直接对比，直观的看一看，各自优势及特点。

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大众宝来

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丰田卡罗拉
就整体第一印象而言，在家族风格设计的延续性上，宝来的把握要更加得体一些，简单来说就是，不会显得太出格。卡罗拉这边，则显得相对激进犀利，相比之前几代车型，也有了较大变化，延续性不是很高。

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从车头正前方看去，大众宝来将中网与大灯做了一体式衔接，布局比较规整。丰田卡罗拉，则有意将灯组与中网隔开，锐利的折角展现出一些攻击性姿态。虽然萝卜白菜各爱个的，但小编觉得，卡罗拉这个略显前卫的造型，需要一些时间去适应。

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大众宝来

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丰田卡罗拉
侧面两款车型都展现出了前低后高的姿态。但细心观察车顶线条会发现，宝来相比卡罗拉要来的更加柔顺流畅。同时，后车窗在C柱位置，宝来用了一个拐角形式来处理，显得C柱较为厚实，看上去有一定安全感。此外，卡罗拉的外后视镜，被放在了更低且更靠后的位置，能够更好的获得A柱区域的视野。数据上来看，宝来4663mm的车长相比卡罗拉也有近3公分的优势，可见宝来在实际体感方面占了上风。

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大众宝来

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丰田卡罗拉
虽然在轮圈尺寸上两车相差了1英寸（宝来为16英寸/卡罗拉为17英寸），但宝来更高的轮胎厚度，也让它在国内绝大多数路况下能做到游刃有余。反观卡罗拉而言，则更依赖较为平整的铺装路面来作为辅助。实际上，宝来的离地间隙的确也要比卡罗拉更高一些，在通过性上宝来也具备优势。

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大众宝来

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丰田卡罗拉
车尾你会发现，宝来的设计在视觉体验上更加均衡。卡罗拉的视觉重心更多集中在了偏高的位置。虽然两车都把排气做了隐藏式处理，但宝来通过镀铬修饰，让车尾下方显得更加精致干练。卡罗拉虽然也有类似锋刃这样的小心思设计，但整体感觉还是有点拖沓臃肿。另外，两车尾灯都采用了向外凸起的立体式结构，个人认为比较符合潮流审美。

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大众宝来

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丰田卡罗拉
都说大众车型的内饰风格比较中庸，但对比丰田后，你会发现这种说法有些片面。虽然两车都没有运用太浮夸的设计，但就平时看得最多的中控而言，卡罗拉显然是差了点儿意思。造型似乎有些复古，屏幕的细腻程度以及触感都不及宝来。虽然卡罗拉的双拼色座椅缓解了一些内饰沉闷感，但小编认为，还是宝来的设计较为耐看。