环球车讯网|操控性表现出色，配车道偏离警告+车道保持辅助，传祺GS4试驾实拍( 二 ) 五年前

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在动力方面，第二代传祺GS4配备了第三代270T1.5T大功率发动机，与新的爱信6速自动手动变速箱相匹配，最大功率为124kW ，峰值扭矩为265牛顿米。官方数据显示，第二代TrumpchiGS4可以实现6.8L/100km的低油耗。
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在试驾中，第二代传祺GS4具有灵敏的油门响应。建议初学者保持谨慎，并逐步适应油门响应的速度，否则可能会在启动时急速驶出。加速或超车时，变速箱的反应会有些滞后，使动作不够灵活。另外，内部非常安静，风噪声和轮胎噪声得到很好的抑制。在驾驶方面，共有三种转向模式：舒适，标准和运动，可以满足用户的不同驾驶需求。在舒适模式下，转向力很小，转弯和掉头运动不会很困难。标准模式更适合中等强度的日常驾驶。运动模式下的转向力很大，从而提高了行驶安全性。第二代传祺GS4GS4使用前麦克弗森+后多连杆独立悬架组合。通过一些崎and不平的路段，振动得到了很好的处理，过滤器也很干净。

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[驾驶后感觉]第二代传祺GS4不仅在外观和内饰方面，而且在动力和技术方面都完成了转型。贴近年轻用户的设计以及前瞻性和实用的智能配置使第二代传祺GS4有信心再次占领SUV市场的顶峰。
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