苏州食材管家|鏖战2020：生鲜电商没有绝对巨头( 三 ) “300家门店启动计划

到底哪种模式才是最优解？
无门店的纯前置仓模式，一度在生鲜领域备受追捧。每日优鲜、叮咚买菜目前都是这种模式。
这种模式最大的特点是，每个前置仓都是一个中小型的仓储配送中心，总部的中央大仓只需对前置仓供货。消费者下单后，商品从其附近的前置仓发货，确保前置仓周边3公里范围内最快30分钟送达。
但前置仓通常选址地段较差，仓内设置也与生鲜零售门店不同，缺少线下流量。
以衣瑞琳管理的每日优鲜镇坪路仓为例，其面积大概在400平米左右，承载SKU已经超过3000个。
镇坪路仓覆盖周围三公里的范围，单仓日订单承载量800-1000单；周末峰值或将达到1500单左右，平均每小时订单约150-200单。
衣瑞琳透露，依靠后台供需补货系统，再加上过往的经验积累和对用户的剖析，门店能提前预判订单数量，并进行备货。而她所在仓，现在实际订单数与备货数上下出入已经不超过5% 。
除了备货，前置仓需要完成订单履约。
“为了履约的及时性，在承诺的时效内将订单分拣出来，送到用户家中，我们会根据订单数量配备人手， ”衣瑞琳称。
目前镇坪路仓内的长期固定岗位共23人，包括分拣员4名、仓管员2名、配送骑手15名，机动人员2名（含管理人员）。
但由于订单在周中、周末和节假日数量有明显变化，仓内也会配备一些弹性兼职人员。
借助系统化、数字化的管理，前置仓可以更好地控制损耗率。
王珺向全天候科技透露，以前做得最好的是损耗率能够做到（不足）1% ，背后的缺货率能够做好行业里相对不错， “现在每天晚高峰之前，我们的售罄率只有5% 。 ”
“在扣除了包含采购成本、优惠券、损耗、物流、配送、前置仓和大仓的房租、人工等运营成本项后，我们仍然盈利。 ”王珺称，每日优鲜已于2019年底实现经营现金流为正。
叮咚买菜也表示， “原来生鲜一定是亏钱的，从2月份我们就是盈利的， 3月份在盈亏上下，后面都差不多。 ”
盒马的盒马小站也曾采用过纯前置仓模式。但今年初，前置仓模式却遭到了阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅的公开否定。
今年3月，侯毅在媒体沟通会上称，盒马的前置仓业务（盒马小站）将全部升级为盒马mini或退出。在他看来， “前置仓模式没有未来” ， “盒马mini才是生鲜电商的终极形态” 。
实际上，从超级大店切入的盒马，一直在探索各种模式。
早期的盒马采用超级大店模式，不仅自身业绩不见起色，甚至一度拖累阿里巴巴整体业绩出现巨亏。
2019年二、三季度，不仅盒马关闭了一些超级大店，它的跟随者们同样被带进了“坑”里。
先是在4月，美团小象生鲜关闭江苏常州全部3家店面；5月，在苏州昆山吾悦广场的盒马鲜生门店也选择了关闭，京东旗下京东7Fresh也被曝暂停开店；7月，永辉超市旗下超级物种关闭了其在上海的首家线下门店。
就在它们关闭大店的同时， mini门店又有大行其道之势。
2020年，盒马mini将加速开店，预计至少达到100家。盒马mini以散装非标品为主，多选址市郊和县镇。
侯毅认为， mini门店最大的优势是，投资相对较低。 “盒马mini的投资大概是盒马鲜生投资的十分之一左右， ”他还称，较低的门面要求也让mini店能够快速复制，进入郊区、城镇等地。

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盒马mini店
经过一段时间的探索， mini店的模式似乎已经取得了一定成效。 7月6日，盒马mini项目负责人倪晓俊透露，盒马mini店展示出较高的服务能力和营收能力，已实现整体盈利。
此外，盒马还孵化了新业态Pick’ngo ，并于今年7月升级为盒小马，它是“便利店版”盒马鲜生。