红旗销量3年增长20倍，徐留平做对了什么( 二 ) 红旗|徐留平

第二步是大刀阔斧的改革。徐留平履新一汽后做的第一件为外界所熟知的事情就是“调整” ，短短一个多月的时间，他针对中层8000多个职位的调整，竞聘全部完成，随后在全集团发起“我心中的红旗”大讨论，群策群力发展红旗品牌。 “与之前相比，经过内部改革和架构调整，集团内部的效率高了很多，结果导向和充分授权也更加充分地调动了大家的积极性。 ”一汽集团内部人士胡雪（化名）告诉采访人员。
第三是调整组织架构。 “原来一汽是一个中央管控型的组织构架，这次我做了一个比较大的调整，就是分业务板块，责、权、利、产、供、销一条龙。有关执行的指令不从总部发出，只从那个业务单元发出，一般员工和最终成果是紧密相关的。 ”徐留平此前在接受媒体采访时谈道。除此之外，他又利用合资资源，从一汽-大众、一汽丰田抽调20多位高层，分别担任研发制造、市场营销等部门负责人，为红旗品牌的发展招兵买马。
第四是品质改进。 “之前我们一汽自己的员工都不愿意买自己的车，一来没有选择，二来质量确实也不太行。 ”胡雪告诉采访人员，到现在，一汽集团内部员工也开始选择红旗品牌车型。 “首先是产品丰富了，其次是董事长亲自抓质量之后，产品质量确实改进了。 ”

“all in”模式能否持续
“举集团之力发展红旗品牌。 ”这是徐留平在履新一汽集团时提出的口号，但也有人质疑，这种“不顾一切”的模式能否支持一个品牌长远发展？
“虽然董事长提出举集团之力，但其实他还是很在意红旗品牌的盈利和投入产出。 ”胡雪告诉采访人员，去年红旗实现了10万辆的销量，对于员工来说十分振奋，但徐留平自己并不太满意，因为“亏损太多” ，胡雪没有透露具体的亏损数字，但称有“几个亿” 。
2019年7月，一汽集团在一次内部会议上披露了未来3年（2020~2022年）的“三大行动”计划，对于红旗品牌的要求是要在3年后达成40万辆销量规模、利润6%的目标。
伴随着销量激增，红旗也引发了诸多争议。一些行业分析人士将红旗的销量增长模式称之为“昙花一现式” ，认为一旦徐留平离开一汽集团，红旗的销量就会下滑。也有分析人士将红旗看似违背市场规律的激进目标称之为“计划销量” 。按照红旗品牌的规划，在2020年其销量目标是20万辆，而到2022年希望突破40万辆。
但张晓亮认为，对于红旗品牌来说，徐留平在3年的时间里，已经为其规划了一个系统的复兴方案，包括系列产品规划。从长期来看， “就算是此后有了人事变动，但这些大刀阔斧的动作和投入，已经为红旗建立了一个相对完善的管理模式和流程，也是一笔财富” 。
而从短期来看，红旗在3年的时间里，已经在终端建立了200家左右体验中心，基本上完成了在一二线市场的覆盖。 “按照豪华品牌比如奥迪、宝马的销量来看，他们在一二线市场和三四线市场的销量占比大概是3：7 ，而红旗基本上是反过来的。 ”张晓亮说，如果接下来，红旗能够进一步实现渠道的下沉，短期内的销量快速提升也有基础。

红旗销量3年增长20倍 ，徐留平做对了什么( 二 )

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