龟速三轮车|红旗竟然藏着大招？现代居然还想卖进口车？上周车圈新闻先简单汇报一下

先简单汇报一下， K哥这几天除了写文章之外，都干了些啥，看图！

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时隔近一年， K哥又跑了一趟杭州郊区的“十连发夹弯” ，图中的橙色小车就是K哥开的——来来来，猜车了！
不过这次就点到为止，具体什么内容，关注“公里每小时” ，这两天你就知道了。
咱先看新闻吧～

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自从红旗H9面世以来，各种对“红旗版库里南”的猜测从来就没停过，毕竟如此庄严大气的设计，用在一台SUV上肯定更加出彩。
如今实车终于来了，看看是否符合你的预期？

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嗯，怎么说呢？这台名为“E-HS9”的旗舰级大型SUV ，跟K哥想象中的有点差别。。。主要的问题是，红旗怎么用了一台白色的展车呢？

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在K哥印象里，我以前好像从来没见过纯白色的红旗。。。
威严肃穆的前脸、敦实稳重的车身，如果配上黑色车漆的话，我认为视觉效果会更好一些。

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这里你可能注意到了， E-HS9的中网看起来有点“小气” ，看久了不太协调。。。这是因为，它是一台纯电动车。

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对，电动车，这个等会再讲。
总的来说，得益于SUV天生“高大威猛”的优势， E-HS9还是在H9的设计基础上更进了一步，用“气势磅礴”来形容再合适不过。
内饰部分， E-HS9采用了对称式中控布局，共配备四块液晶触控屏，材质上使用了大量真皮、翻毛皮、木纹以及镀铬装饰等。除了挡把的两边的按钮稍稍有点廉价感，其他看起来都还不错。

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再来说纯电动这个问题，这应该是大多数人最不太能接受的一点。和H9一样用3.0升机械增压不好么？？
先看一下E-HS9的动力参数，搭载前后双电机，分高低功率两个版本，四轮驱动。电池容量为92.4千瓦时，综合续航超过500公里，百公里加速据传在4秒内。

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K哥是一个保守的汽车爱好者，所以一开始我也是想不通，电机哪怕再快也是没有灵魂的。。。
但是你有没有发现，我们在谈论电动车的时候，往往都忽略了一个电机的优势——安静。
当然，这是相对来说的，几万块的电动车并没有安静可言——你得有一个可以堆料的基础，红旗E-HS9就有这个资本。
虽然K哥没开过E-HS9 ，但我敢确定，它用纯电驱动，比传统燃油合适一百倍。

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发动机技术，尤其是六缸及以上这块领域，我们可以说是空白的。电动化是未来，而中国已经走在了前列。
就这一个层面来说， E-HS9已经领先库里南了，虽然听起来够“离谱” 。
如果E-HS9在隔音方面确实做得好，那么除了家用消费者之外，它在政府及高端商用车行业更将如鱼得水。