汽车有文化|捷达品牌张科谈一年捷达：从一部车到一个品牌的蜕变( 三 ) “有栈之车

可以看到，在品牌和产品营销上，捷达在汽车领域打出的年轻化营销创新，其实并不是一味追求“年轻化”三个字而已，用张科的话就是， “基于用户运营，去用户的洞察，捷达想比传统模式做的要更强、更高效。 ”

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目前，捷达品牌全系车型都在一汽-大众成都分公司生产，成都分公司按照大众全球技术质量标准，在制造工艺、材料及技术上都属全球顶尖水平。
很多人说，捷达具有天然的品牌优势，一边享受着主流车企强大体系力的支持，一边又拥抱着新势力车企的数字化创新。但是，这种“前浪”到“后浪”的蜕变，需要极大的勇气。
过去29年的荣耀，没有成为新捷达人需要竭力解决的跨越时空的桎梏，在新旧交替与变革之间，成功地延续了德系品质的纯正。而捷达品牌，继续要做的，就是将创新进行到底，无论是品牌、产品，还是营销。
【汽车有文化|捷达品牌张科谈一年捷达：从一部车到一个品牌的蜕变】正如捷达品牌市场部部长张科所言：后发优势，先行先试。