汽车有文化|捷达品牌张科谈一年捷达：从一部车到一个品牌的蜕变( 二 ) “有栈之车

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张科对产品很自信：四川娃能开的车，那其他地方也一定能开。 “四川多山，川人爱玩，普通的车可能无法满足他们的用车需求，而捷达向来是皮实著称，现在又加入鲜明的时代工艺特点，自然能让四川人欣喜，而当捷达能满足四川人时，那几乎就等于捷达可满足所有人。 ”
再谈谈“易知、易得、易享” ，捷达这样拉近德系品质距离感
诚然， “四川娃、开捷达”是一条营销话术，它紧紧把握了时下年轻化的心理，并传递出捷达品牌对于市场开拓的思路。捷达不追逐只为年轻人喜欢，时尚年轻一族、顾家奋斗一族都是其目标消费者。 “捷达就是要不断尝试去找既让年轻人能够喜欢，又让务实顾家族能够去喜欢的一种状态。 ”
这大概才是德系品牌年轻化的意义。

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在汽车有文化看来，捷达是一款适合年轻人购买的第一辆车。首先，捷达品牌年轻化，其营销策略与众不同之处在于对年轻化的理解更为深刻。张科解释说， “捷达其实并没有真正意义上去做到真正的面向年轻人。因为年轻化不代表着一定是迎合年轻人，而是要传递出年轻的心态。 ”
当捷达品牌自我认知清晰之后，消费者的沟通路径变得非常明确，捷达品牌营销就是在做用户精准沟通，让用户更了解捷达。
具体路径是什么？
“易知”“易得”“易享” ，如此而已。
“易知”“易得”“易享” ，捷达拉近了德系品质距离感。 “‘易知’就是让所有人容易去了解到品牌， ‘易得’就是容易买到品牌的产品。 ”张科介绍说，捷达品牌的目标是“造老百姓买得起的好车” 。
与“易知、易得、易享”相对应的则是“省时、省钱、省心” 。
捷达品牌认为，中国汽车普及需要的，就是“经济适用” ，光经济不适用，不能给大家带来优质、安全的汽车生活；光适用不经济，就不是为大众消费者服务。

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在张科看来，汽车生产厂家要平衡“经济与适用”这两个因素，为普通中国人带去省时、省钱、省心的有车生活。新捷达作为一款普及型产品并推出品牌，契合了普通老百姓对“经济适用”的需求，带来具有更高经济性和更高品质的实用型汽车。
还谈谈一年捷达，从一部车到一个品牌的蜕变
公开信息显示，从2019年成都车展的首款新车发布，到今年成都车展全系家族车型亮相，捷达品牌用一年的时间，真正实现了从一部车到一个品牌的蜕变，并且在车市“逆流而上” ，创下了令业界赞叹的销量成绩。

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张科认为， 1990年代初，捷达车成为一代人实现轿车梦的起点，此后，它也影响到几代人的购车理念和标准。一个个捷达的特性被教科书式地复制和强化。捷达用成熟的技术、良好的口碑、低廉的零配件以及丰富的质保网络和丰富的市场保有量建设经营着自己的品牌，虽然经过技术创新、车型改款、JETTA新立，但品牌所坚持的初衷从未改变。 “无论是VA3、VS5还是VS7 ，捷达品牌在推出每一款产品的时候，都从年轻消费者的切实需求出发，用纯正德系基因、卓越生产工艺为年轻消费者创造高品质驾乘体验，同时通过创新的品牌、产品及营销模式，打造主流细分市场的标杆，树立‘新时代国民车’新典范。 ”
选择捷达的原因很多，但购车出发点是一致的，追求德系高品质的使用体验。但是，众人对高品质使用体验的定义和理解各有不同，捷达品牌的核心只有一个——“用户” 。在产品满足需求的同时，全面围绕用户需求的渠道、服务和营销是新捷达品牌依然受用户认可的重要因素。