陌流兮|玩越野非要弄得一车泥吗？换个挡泥板解决啦透过车主对爱车-本田XR230进行改装与保

透过车主对爱车-本田XR230进行改装与保养，多角度地让车友了解本田XR230的优点或不足。
简单的自我介绍
多年来一直很喜欢SEROW225 ，但当它变成250后总觉得“有点不一样啊” ，于是换成了XR230 ，它是当时250级别中最轻的车。
平时骑摩托车的乐趣以前为了寻找长长的林道还远征过外县市，但最近主要是寻找附近的林道，我还会在废弃的道路进行越野（^^;）
MOTOHACK简要说明通过安装SEROW原厂零件，解决XR230前轮泥土飞溅的问题。
SEROW225是一款非常出色的越野车，尽管它的高速巡航性能不如水冷的DT系列，但在享受越野时，它比新款越野车会有几个优势。
其中之一是防污性能，前后挡泥板和链条盖的设计是为了保护摩托车不被泥浆和泥水侵蚀，后挡泥板则是一个伟大的零件，由于挡泥板是一体的内部没有任何东西，所以很容易清洗。
另一方面， XR230的拼接式后挡泥板很容易被泥土堵塞、前挡泥板的后端较短，使得泥土会直接打在气缸部位，在泥泞的林道上行驶后，点火线圈上总会沾满泥巴。
为了解决这个问题，我准备使用SEROW250的挡泥板。
HACK所需的物品、零件及工具
这次所使用SELOW250的前挡泥板，不仅形状很适合XR ，而且重量轻价格也很便宜。
HACK的方法、说明及工作步骤
如果支架很重就不适合越野车，所以我用铝合金材质来制作。
HACK总结
不在泥泞的道路骑行时可以将其除去，但对于长期旅行而言可能是好的。
缺点可能重量上会有点麻烦，但是包括螺丝、支架在内的总重量是220g ，所以安装后感觉前面并不重。
XR230的前叉间距比SELOW窄，所以挡泥板与前叉防尘罩会有一点小摩擦，这是最大缺点。
感想如果妳是一个越野爱好者，为前挡泥板上的泥浆飞溅而烦恼，我想妳可以用任何一辆车来尝试，而不仅仅是XR230 。当妳不需要的时候，能把它取下来也是不错的。