ZAKER生活|向越野车市场发起进攻，普拉多首当其冲！，三菱新车憋大招在我国有一个靠发动机起家的合资品牌

在我国有一个靠发动机起家的合资品牌，提到三菱的名字你一定特别熟悉，作为发动机中的王者，在汽车领域中所取得的成就自然没有发动机领域中高，长时间以来都在奋起直奔。但相比丰田、本田这两大日系品牌来说，还有很明显的差距，能够拿得出手的车型屈指可数。而前不久三菱曝光了新一代帕杰罗的渲染图，此次新车的曝光可以说让很多人看到了三菱在硬派越野市场崛起的希望，新车的表现则没有让大家失望，换装了全新的途乐平台，预计将会在2021年上市。

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新款帕杰罗没有完全延续家族式设计，相比之前的外观打造确实是气派了很多，风格依旧是很硬汉。与现在在售的款来对比，车的前脸变化明显，进气格栅尺寸进行了扩大升级和镀铬装饰，与两侧大灯相连接组合成一个大大X ，给人极强的视觉冲击。整车的线条棱角分明，一眼看上去很像一个盘坐的硬汉，很有美式肌肉车的质感， B/C柱也经过了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果。车尾受到车头影响也进行了再次拉伸，横向视觉效果极其给力，总体上来说十分气派，作为成功大叔的标配，简直太合适不过了。

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整体的内饰中规中矩，偏实用性，本身就是一款务实的车，相当符合其定位，整车的布局有着不错的层次感，硬朗的造型与外观形成了呼应，面板用料基本上以软性材质包裹为主，并加入了少量的镀铬饰条，液晶中控屏、液晶仪表都将不会缺席。前排舒适度尚可，新一代车型的座椅特别软。操控感觉还不错，打方向盘不会像传说中那么费劲，女同志用的话也完全没有问题，掉头时圈数有点多，加个辅助器会很方便。

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新款帕杰罗的长宽高分别为4785/1815/1805mm ，轴距为2800mm 。车内空间足够大了，对于1.8米以上的大汉来说也绰绰有余，坐在里面没有丝毫拥挤感，主驾驶位八向调整幅度很大，腰部支撑也是恰到好处，长途跋涉也不是很累。国外版本载一台V6自吸发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还将配有混动系统，而这台V6发动机很大概率不会引入国内，入华车型有望搭载2.4T柴油发动机，并且配有四驱系统，越野能力有很突出的展现。
【ZAKER生活|向越野车市场发起进攻，普拉多首当其冲！，三菱新车憋大招】

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在如今的硬派越野市场上，竞争可谓是非常激烈，普拉多、陆巡、途乐等非常受欢迎，相比以上车型，帕杰罗的表现要逊色很多，而这可以说与其长时间没换代有直接的关系，这次新车全新上线，看来是有备而来，这对于普拉多来说是一个比较大的威胁！