上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环浦东机场桥载设备操作员张磊开始头顶烈

：原题为_上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环。
出梅后，上海多日持续34℃以上高温。浦东机场机坪加围界，面积高达400万平方米，堪称上海最大面积“铁板烧” 。近期，随着上海入境航班逐步增加，防境外疫情输入压力有所上升。 7月31日上午，采访人员来到浦东机场机坪，恰逢莫斯科飞来的俄航SU208航班平稳落地，机上旅客200余名。采访人员全程见证了高温下机场联防联控各单位、各岗位员工如何严格按照闭环管理要求，顶着热浪筑牢疫情防控和城市安全铜墙铁壁的全程。
货物装卸也要戴N95
9时33分，俄航SU208航班停靠浦东机场2号航站楼79号桥位。机坪上，该入境航班的保障人员早已全部到位。此时，阳光直射下的机坪地面温度接近60℃ 。 10分钟后，航空器发动机尾喷口的余温仍高达110℃ 。
浦东机场桥载设备操作员张磊开始头顶烈日，身背20余斤重电缆设备，为航空器提供400赫兹电源和飞机专用空调设备。从检查设备面板、提前摆放接机设备，到设备接入操作、现场设备监护、收空调管和电缆等，每人每天如此接撤电操作至少20次。目前，每个入境航班旅客必须在机舱内接受海关登临检疫，桥载设备操作员保障入境航班用时也从过去的40分钟延长到1.5小时。
另一边，机场地服公司行李装卸员马海强已开始卸行李，全身被汗水湿透。入境航班货物的装卸在海关实施消毒前，因此装卸员个人防护升级，须佩戴N95口罩和手套。
海关采样室扩增工位
【上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环】与马海强们同时作业的，是机场飞机加油员陆冬青。飞机加油的地井接头和加油接头重达10至30公斤，但加油员均需重拿轻放，一天拆卸数十次，这对他们的体力、耐力是极大考验。而飞机右侧机翼下方，机场飞机监护员兰军军笔直站立，正严密观察航空器周边，严防无关人员及车辆接近。
10时05分起，机上旅客逐批下机，机场消防急救保障部消毒团队负责人刘英已接到指令，赶赴入境航班旅客途经区域消毒。消毒团队同样“装”在密不透风的防护服里，身背30斤装消毒器材，要针对旅客经停登机口、廊桥及通道等，以及行李分检区、集中隔离人员行走全路径进行终末消毒，负责消毒面积高达134万平方米。
待旅客完成入境流调、100%采样及健康申明卡申报等流程，旅客正式入境，前往提取行李。此时，行李查询员张鹤婷等早已为旅客整理好了行李。她说，旅客行李经海关消毒后，他们会将行李分类有序摆放，留出旅客提取通道，减少拥堵，避免二次交叉感染可能性。
进境旅客在浦东机场的最后一棒，要交给机场转运组。浦东机场交通保障部2号航站楼转运组组员吴辉华告诉采访人员，目前浦东机场2号航站楼转运组平均每天转运千余名入境旅客至隔离点集中隔离。
另悉，目前入境上海旅客仍执行在浦东机场100%入境采样，考虑到入境航班逐渐增加，上海浦东机场海关的采样室已在扩增标准化工位，两个航站楼采样工位总数将超过90个，比目前扩大一倍。