趣头条|| 有争议也有新意记住全新宝马4系只需这一点，新车开箱( 二 ) 回顾这一届成都车展

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至于方向盘、挡把、多媒体区域向来不该是我们担心的重点，至少在内饰运动氛围的营造上，宝马会激发每一位驾驶员的激情。
?动力总成：48V轻混加持
目前官方只公布了425i车型会搭载一台2.0T低功率发动机，详细参数尚未公布。根据海外版车型的配置来看，全新一代宝马4系大概率会采用三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T高功率、以及3.0T+48V轻混动力总成。

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其中2.0T的发动机我们已经很熟悉了，低功率184匹马力、高功率258匹马力，与目前3系的高低配车型如出一辙。而3.0T轻混则会应用在M440i上，最大马力374匹。三种车型都将匹配8AT变速箱，高配车型同时还会配备xDrive四驱系统。

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另外，目前官方只发布了双门版的4系，四门版的轿跑版还在酝酿当中。对于国内大部分的普通消费者而言，也许四门版车型更符合当下的使用需求。
?价格&导购：相比老款更有吸引力
当然，宝马也在成都车展现场公布了该车的预售价：36.5~46万元。以宝马4系曾经的定位来看，这个价格绝对算是诚意满满。尤其是考虑到全新一代4系的个性越发突出，它的潜在消费人群已经和3系发生巨大变化的情况下，诚意的售价更能体现价值。

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在可预见到的未来， 3系与4系之间的差别会越来越大。所以两车之间不仅要区分外观、配置，同时还要区分潜在消费人群。
以目前公布的配置来看，我个人认为425i依旧会成为全系的销售主力，考虑到配置、价格、功能完成度，这也是我个人最推荐的配置。而430i和440i的推荐程度，主要在于未来该车型的市场优惠幅度。

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?点评
首先，全新一代宝马4系在外观上的变化不敢说是经典，但一定正确。想要保证4系的销量和认知度，必须要将它与3系彻底加以区分，这一点全新4系显然做到了。
而至于接受度方面，我身旁的同事绝大部分都认为这个外观“帅爆了” ，反而是我这个从业多年的老编辑觉得“还需要一段时间适应” 。这是个再好不过的现象，因为4系的出现还会让我们在茶余饭后谈论到它，如果它垂直换代后，我们发出“哦换代了啊”这样不走心的回复，可能才恰恰是“方向错了”的证明。

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