流光|分时四驱和全时四驱的区别是什么?
1.分时四驱就是车辆并不是长时间处于四驱状态 , 正常行使状况下 , 采用的是两轮驱动 , 当需要通过恶劣路面时 , 驾驶员可以通过驾驶舱内的分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动 , 让四个车轮都提供驱动力 , 从而提高车辆的通过性能 。 2.分时四驱只有两种驱动模式 , 即两驱或四驱 。 全时四驱是四个轮子一直都有驱动力 , 全天候的四驱模式 。 分时四驱其轮间装有坚固的牙嵌式差速锁 , 可实现100%的“刚性”锁止(没锁止时相当于普通开放式差速器) 。 分时四驱在四驱模式下 , 轮间与轴间都属于硬连接 , 前后轴的整体转速和扭矩输出均固定 , 属于刚性连接 。 3.全时四驱顾名思义就是任何时候四个轮子都有驱动力 。 不仅轮间有大家都熟悉的开放式差速器 , 其前后轴之间也需要中央差速器 。 由于四个轮子都有动力 , 所以全时四驱的车辆其循迹性会更好 。 分时四驱和全时四驱的区别
- 仨三搞笑说|近5米车身更大容量,起步配2.0T+8AT,或四驱,适合全家旅行的SUV
- 评车情报站|表面温和的实力派!,威兰达四驱尝鲜体验
- 汽车之家|豪华品牌优惠近7万,买次低配就行!,全景天窗+四驱全系标配
- 军事哥谈|配3.0t+四驱,比奥迪Q7还气派,又一SUV“黑马”
- ZAKER生活|霸气不输悍马,配2.0T四驱爆252马,开出去比X5都有面子
- 车壹哥|2.0t配9at,爆出249马力破百8秒,还带四驱,气场胜过x3
- 红旗hs5|与奔腾共线、红旗HS5凭啥称豪车?感受四驱与底盘,爱信6AT成败笔
- 影子少年|最大230马力,汉兰达地位不保,全新索兰托L登场!1.6T+全时四驱
- ZAKER汽车|预售28万起真霸气!,又一MPV“越野王”曝光!奔驰2.0T动力+四驱
- 昂科威|别克昂科威降到新低度,15.29万车开走,260马力+四驱,放弃CR-V