本田WR-V|最后花208000元提了一辆别克君越,它费油吗?这篇文章来给你答案


本田WR-V|最后花208000元提了一辆别克君越,它费油吗?这篇文章来给你答案
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本田WR-V|最后花208000元提了一辆别克君越,它费油吗?这篇文章来给你答案
最后花208000元提了一辆别克君越 , 它费油吗?这篇文章来给你答案
我买的是高配版的 , 分期加置换一共优惠了4万多 , 我觉得是买的值了 , 2.0T的发动机加9AT的变速箱 , 动力强劲 , 换挡平顺 , 别克合资车的底盘也扎实 , 再看配置 , 车道保持 , 自适巡航 , 防碰撞预警 , 行人预警 , 座椅带通风和加热 , 还有能想到的功能都有了 。
在买车之前也是做足了功课 , 主要对比了日系的雅阁、凯美瑞 , 德系的对比了迈腾和帕萨特 , 美系主要看了君越 , 本来是还有福特 , 但是看过之后就直接PASS掉了 , 动力方面迈腾的动力不错 , 但是德系的内饰就差强人意了 , 日系的动力就没什么好说的 , 用我朋友的话说 , 开日系车脾气要好 , 整体动力偏肉 。
那么这款车落地多少钱呢?
别克君越官方指导价22.98万~28.98万 , 优惠4.58万 , 终端经销商还有其他优惠福利 , 再加上保险6584元 , 购置税大概15936元 , 上牌500元、车船使用税400元 , 交强险950元 , 全款落地价大概20.8万左右 。
【空间】
五米多的车长 , 配合2.9米豪华车的轴距 , 后排空间巨大 , 不过在腿部空间小一点 , 后备箱空间够大 , 后排也支持等比例放倒 , 不论是商务接待还是在日常家用带东西都方便使用 。
乘坐空间:我身高179 , 前排调整好的驾驶坐姿 , 后排还有两拳左右的距离 , 坐在后排完全没有压力 , 头部空间略小 , 剩余两指 。 如果个子比较高的朋友建议多试驾一下 , 感受一下 。
【动力】
这个车的动力可以说动力强劲 , 特别是切换到运动模式后 , 推背感十足 。 在道路上行驶给我特别强的自信感 , 无论加速超车还是刹车制动都很好的反馈 。 不过因为是可变缸的发动机 , 明显感觉起步速度要弱一点 。
动力平顺性:对比老款2.0T的发动机动力和扭矩都有所变化 , 但是整体的加速性能和换挡的平顺性没有受到影响 ,
【操控】
君越的方向盘轻 , 但是指向性做的好 , 明显都不会感觉自己是开了一辆5米多的车 , 比之前的昂科威好很多了 , 转弯时整体侧倾小 , 车身姿态控制的稳 , 搭在的9at的变速箱 , 换挡平顺 , 只要稍稍一给油动力就有 , 特别是在跑高速的时候底盘很稳 , 让我超车还是在大车旁边都有自信 , 不会感觉飘飘忽忽的感觉
【油耗】
大部分时间都是在市区跑 , 油耗10个左右 , 油耗还是感觉偏高 。 在高速上跑过一次油耗降低了不少 。 不太明白换了可变缸的发动机感觉整体油耗并么有特别的变化 , 我同事老款的2.0T跑也是在11个左右 , 差别感觉不是很大 。
【舒适性】
舒适性表现不错 , 这个车的后多连杆悬架是偏舒适性的调教 , 虽然没有凯美瑞的软啊 , 但是整体的支撑性做到位 , 整体的减震软硬舒适度适中 , 而且这个车的空调还有负离子发生器 , 双区独立空调 , 后排出风口都挺好的 , 每个位置的人都能够很好的照顾到 。 再有就是车遥控器支持远程启动 , 还有手机APP也支持远程启动 , 这个功能好用 , 现在天热了 , 走之前把车里的空调打开 , 上车了车上也不会很热 , 这点不管是带孩子出门还是去出去接待客户 , 就不会让人家感觉上车不舒服 。
【外观】
买这个车的主要原因就是因为整体的外观设计 , 有商务范也有运动感 , 前脸的造型设计大气 , 车身线条让车又有了运动感 , 黑色的车漆在阳光下闪闪亮 , 配合着溜背造型 。 就是被这外观给圈粉了 。 犀利的前大灯设计 , 配合新的中网设计 , 新的中网设计感觉没有以前的以前的直瀑式的设计好看 , 镀铬式的飞翼设计一定程度上缓解了中网的尴尬 , 镀铬饰条一直延伸到了大灯里 , 让大灯和中网有了一个强关联 , 整个车的视觉宽度增加了 。