功夫汽车|VS 长安CS75 PLUS，该怎么选？，“新秀挑战赛”：启辰星( 三 ) 去年

众所周知，中国车企在科技配置方面，一直走在前列。这两款车型也不例外，让我们来聊聊它们各自的具体体验。
从奔驰开始，双联屏设计就车企营造科技感内饰氛围的常用手段。 CS75PLUS也不例外， 12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，满足了大部分用户对科技感的理解。但是，也有用户反馈其使用体验卡顿，倒车影像不清等问题。

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这与硬件配置息息相关， CS75PLUS虽有12.3英寸中控屏，但是悬浮式的设计导致它横向宽度远高于纵向高度，屏幕实际面积、分辨率有限。部分关键的信息，例如倒车影像的清晰度，就受到了一定程度的限制。
启辰星加大了硬件投入水平，在科技体验方面做到了表里如一：15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘背后，是安卓9.0的系统和恩智浦8核CPU的加持，体验流畅无卡顿，摄像头清晰度高。

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光有大屏还不够，车机系统内容不可忽视。启辰星的车机系统还支持大量扩展功能，例如车内K歌、组队通信、汽车云支付等功能。
更重要的是，这些功能能为用户提供无缝式的体验，例如，在午餐时分，车主可根据自身需求说出：“小辰小辰，我想吃披萨” ，启辰星即可为车主推荐最近的披萨店，这其中就涉及语音控制、在线导航等多功能联动，真正做到了“体验>功能”同时，启辰星还是同级唯一可以支持四音区普通话/粤语语音控制的车型。
因此，启辰星的车机体验，相较CS75PLUS更进一步。

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另一方面，长安一直是国内自动驾驶研究较为领先的企业，但是遗憾的是， CS75PLUS除顶配车型外，都没有配备车道偏离预警/车道保持等功能，对于预算14万左右的朋友而言，只能和这些好的功能“失之交臂”了。
启辰星的次顶配车型不仅有自适应巡航、并线辅助和主动刹车，还额外配备了车道偏离预警系统，前倒车雷达功能，进一步提高了驾驶安全性。而且，在售价13.36万的48V轻混星享版上，这些配置同样也有标配。

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对于看重科技配置的朋友而言，要看的不只是厂家的“炫技” ，而是需要仔细研究科技配置的实际体验，以及配置的覆盖度。
4、配置差异：小细节，不可忽视
舒适和实用配置一直也是中国品牌的优势，但是哪些配置是我们用车时真正所需的呢？以上述三款车型为例，我们来仔细对比一下他们配置的差异。

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启辰星的次顶配车型提供了双分区空调、手机无线充电、全车无钥匙进入、全车车窗一键升降、感应雨刷、PM2.5过滤装置等配置。

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这些配置真正切中了用户的痛点，例如：有时，我们经常会为后排乘客开门，请后排乘客优先上车，或者将一些随身物品放置在后排后再开车，此时，全车的无钥匙进入功能，就能在细节上优化您的用车体验。
或者有时，副驾有老人体弱者，不适应较低的空调温度，主驾和副驾之间需要设置不同温度的空调。双分区空调对于解决这一痛点大有帮助。

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