车技集合|配无边框车门,四驱+6.7s提速,入门不到30万,奔驰又一旅行车( 二 )


车技集合|配无边框车门,四驱+6.7s提速,入门不到30万,奔驰又一旅行车
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车技集合|配无边框车门,四驱+6.7s提速,入门不到30万,奔驰又一旅行车
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尽管旅行版CLA有着进口身份、豪华内饰以及充沛动力(高配车型)等等的亮点 , 但它在空间方面的表现还是很差劲 , 并且作为旅行车的CLA也是如此 。 虽然后备箱常规容积有着505L , 但碍于车身尺寸的原因 , 旅行版CLA的后排乘坐空间仍还是一块诟病;好在是旅行车的外观 , 这样在头部空间上还不至于像普通版CLA那样局限 。
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所以笔者认为 , 全新的奔驰CLA/CLA猎跑车在上市后的整体销量 , 依旧不会有什么大的起伏 。 毕竟在该价位选择CLA这样车型的消费者并不多 , 若是真喜欢瓦罐的造型 , 那么有这样一笔预算相信大部分消费者都会倾向于旅行版奥迪A4 。 相比旅行版奔驰CLA来说 , A4Avant在各个方面都有着更多优势 , 尤其是家用性质与空间表现上 , 全然甩出了旅行版CLA一大截 。