车技集合|但日产汽车仍然颓势不减，亏损2856亿，虽然轩逸6月销量破5万台谈及日产轩逸

谈及日产轩逸，作为日系三杰的它，此前在市场竞争中，可是从来没有怕过谁。在海外市场，日产汽车有着全球销冠的日产奇骏，而在国内市场，日产汽车也有着被称为''销量收割机''的日产轩逸。特别是国内市场日产轩逸这个''怪物'' ，作为在2006年正式进入中国市场的车型，日产轩逸和大众朗逸一样，也早已成为了家轿市场中元老级车型。

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【车技集合|但日产汽车仍然颓势不减，亏损2856亿，虽然轩逸6月销量破5万台】但是直到现在，日产轩逸的市场销量，也仍然是一直居高不下。诸如2019年，日产轩逸的全年总销量便达到了462598台，可以说是占据了日产汽车全年总销量的半壁江山。而在今年6月份，日产轩逸也是凭借着53761辆的单月销量数据，再一次夺得了轿车市场销冠的宝座，算是有着风光一时的表现。

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但这其实只是表面现象，对于汽车市场有所了解的消费者都知道，近年来日系三强中，日产汽车其实一直在走下坡路。就以国内市场来说，虽然6月份日产轩逸以强势的成绩登顶，但是根据数据显示， 6月份日产旗下销量过万的车型只有四款，而其中相对来说拿得出手的车型，也可能只有日产轩逸这一款车型了。

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而谈及早些年凭借着商务豪华，能够与雅阁、凯美瑞平起平坐的日产天籁，随着新款车型的换代，它的销量开始变得逐渐不稳定了起来。虽说5、6月份日产天籁是有着勉强破万的表现，但是今年它最低的月销量可是来到过3133台。就市场表现来看，日产天籁也开始逐渐与市场有所脱节。

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由于能够拿得出手的车型实在太少，所以即使日产轩逸在国内市场再过强势，日产汽车的颓势也是仍然不减，近日日产汽车便被爆料陷入了销量困境和财务困境的漩涡中。据数据显示，在2020年第一季度财报统计中，日产汽车总共亏损了近2856亿日元。要知道在去年同期，日产汽车可是盈利了近64亿日元。仅仅不到一年的时间，日产汽车便亏损近2856亿日元，可见日产汽车的下滑状态有点出乎意料。如果这种情况一直持续下去，那么日产汽车的境遇将会是局部未见。

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当然除了国内市场表现不佳以外，日产汽车能够亏损如此巨大，海外市场的丢失，也有着密不可分的关系。据数据统计显示，今年4-6月份，日产汽车全新销量为64.3万辆，和2019年同期相比，是有着近48%的下滑。特别是北美市场，日产汽车更是有着近乎腰斩的市场表现。

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虽说中国市场中，喜爱日产汽车的消费者也是不在少数，但是在大势所趋的情况下，也难免不会受到影响。据数据显示，在4-6月份期间，虽然日产轩逸的表现依旧强势，但是日产汽车的整体销量却是有着近40%的下滑，可见亏损如今已经成为了日产汽车的常态。