汽车|再见,徐和谊|十四年功名尘与土
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北汽集团告别长达14年的徐和谊时代 。
文丨左茂轩
7月31日 , 北汽集团召开领导干部大会 。 北京市委组织部分管日常工作的副部长王建中宣读北京市委、市政府关于北汽集团主要领导职务变动的通知 。 按照安排 , 姜德义同志任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长;徐和谊同志因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务 。
至此 , 北汽集团告别长达14年的徐和谊时代 。 出生于1957年的徐和谊 , 现年已63岁 , 自2006年起已经执掌北汽集团14年 。 北汽集团自2013年起 , 连续七年入围美国《财富》杂志“世界500强企业”榜单 , 2019年位列第129位 。 2019年 , 北汽集团成为首家年度营收突破5000亿元的北京市属国有企业 。
姜德义生于1964年 , 与徐和谊一样毕业于北京科技大学 。 1986年-2002年 , 工作于北京琉璃河水泥厂;2002年起 , 历任北京金隅集团有限责任公司副总工程师、北京金隅股份有限公司副总经理兼水泥事业部部长、北京金隅股份有限公司执行董事兼总裁等职 , 2015年7月至今 , 北京金隅集团有限责任公司董事长 , 北京金隅股份有限公司董事长、总经理 。 金隅集团主要涉及家具制造、建筑材料、房地产行业 , 与汽车制造业关联不大 。
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徐和谊和北汽的十八年
徐和谊于2002年加入北汽至今已18年 。 北京现代是徐和谊在北汽职业生涯的起点 , 在他的推动下 , 北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天等中国汽车工业合资合作的纪录 。
2006年10月起 , 徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长 。 在他执掌北汽集团的十几年间 , 主要的成绩包括:
在资本市场 , 2014年北汽股份在香港上市 , 2018年北汽新能源母公司北汽蓝谷在上交所上市 。
合资板块 , 北京奔驰走出低谷从中国豪华车第三跃居第一 , 北京现代创下“现代速度”年销量一度跃居百万辆 。 此外 , 其主导“北戴合”项目 , 使北汽股份得以引入戴姆勒作为战略投资人 , 实现了对北京奔驰的合并报表 , 北汽集团也在2019年耗资200亿人民币收购戴姆勒5%股权 。
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自主板块 , 此前 , 北汽绅宝是北汽自主乘用车的支柱 , 同时 , 北汽还进行大规模扩张 , 通过收购昌河、投资银翔等企业 , 打造多品牌的大型汽车集团 。 但是 , 北汽在自主燃油车发展得并不顺利 , 绅宝最终退出历史舞台 。 不过 , 北汽是中国最早一批拥抱电动化的车企之一 , 于2011年率先独立成立了北汽新能源 。 2019年 , 北汽调整自主战略 , 推出“BEIJING”战略 , 以“高、新、特”为主线重点发展“北京”越野车品牌和横跨油电车型的“BEIJING”品牌 , 另外 , 北汽还在电动车高端化领域推出了ARCFOX品牌 。
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出行业务方面 , 北汽集团成立了子公司华夏出行 , 涉足公务租车、分时租赁等业务 。 今年7月 , 北汽又计划通过收购神州租车股权成为其第一大股东 。
自2013年起 , 北汽集团连续七年入围美国《财富》杂志“世界500强企业”榜单 , 排名不断走高 , 2019年位列第129位 。 2019年 , 北汽集团成为首家年度营收突破5000亿元的北京市属国有企业 。
继任者的挑战
姜德义此前的职业生涯基本都在金隅集团 , 和汽车制造行业关联不大 。 但这位北汽集团新的掌门人 , 目前面临着不少挑战 。
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