2020年第二季度 ， 理想净亏损为7520万元人民币（约合1060万美元） ， 较第一季度净亏损7710万元人民币 ， 亏损有所收窄 。 如果扣除warrant等相关公允价值变动影响 ， 第二季度净亏损为1.59亿人民币 ， 第一季度亏损为2.53亿人民币 。
运营现金流方面 ， 理想汽车今年二季度运营现金流为正向现金流4.517亿人民币 ， 相比一季度的6300万负向现金流大幅改善 。
这也是理想自去年第四季度开始正式交付卖车后 ， 第三个季度即实现正向运营现金流 。 截至6月30日账上现金及短投为37亿人民币 ， 环比今年一季度的34亿增加了3亿 。


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理想于2018年10月发布了旗下首款增程式SUV“理想ONE” 。 自2019年12月正式交付以来 ， 截至今年上半年 ， 理想汽车仅用六个半月的时间完成了10473辆理想ONE的交付工作 。 创下中外造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录 。 其中 ， 第二季度交付6604辆 ， 较一季度的2896辆 ， 环比增长128% 。
随着交付量的提升 ， 理想的毛利率也从今年一季度的8%提升到二季度的13.3% ， 这主要得益于产品销量规模的提升 ， 制造费用被摊薄 。
但是 ， 从月环比数据来看 ， “理想ONE”在今年4月份达到2600辆的交付峰值之后 ，5、6月份的交付量连续下降 。 5月卖出2148台 ， 6月卖出1891辆 。 面对销售的持续下滑 ， 理想汽车加快了线下开店步伐 。
【汽车|千亿理想上市，一度涨超50%，超蔚来成“造车新势力一哥”？】截至6月30日 ， 理想在全国18座城市拥有21家零售中心和17家服务中心 ， 有700名销售和服务人员 。 李想曾表示 ， 理想今年将新增60家门店 。 预计到2021年第三季度 ， 理想分布城市数量将再增加12个 。
7月23日 ， 理想宣布 ， 从2020年7月23日新能源汽车补贴政策实施起 ， 理想汽车将为购车用户承担8500元的补贴差价 ， 因此理想ONE的统一售价仍将保持在32.8万元 ， 对标宝马X5、特斯拉Model X 。
最后 ， 你购买了理想的汽车吗？驾驶体验如何？欢迎评论区留言讨论 。

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