汽车|千亿理想上市,一度涨超50%,超蔚来成“造车新势力一哥”?


汽车|千亿理想上市,一度涨超50%,超蔚来成“造车新势力一哥”?
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作者 |李红梅
编辑 |缪凌云
来源 |风云资本界
2020年以来 , 特斯拉累计涨超255.58% , 蔚来累计涨超203.48% , 资本市场似乎重新点燃了对“造车新势力”的信心 。
借此良机 , 理想汽车不负众望 , 趁热打铁成功上市 。
北京时间7月30日晚 , 理想汽车正式在美国纳斯达克上市 , 证券代码为“LI” , 开盘价15.5美元/股 。
上市首日 , 理想汽车股价最高至17.5美元/股 , 较发行价11.5美元/股 , 上涨约52% , 市值一度超过148亿美元 。 股价最终报收16.46美元/股 , 市值139.17亿美元(约合969.15亿元人民币) 。
相较之下 , 同在美股上市的新造车公司蔚来汽车(NIO.US)昨晚股价跌去3.94% , 报收12.20 , 市值143.04亿美元 。
理想汽车此次发行9500万股 , 筹资金额为10.925亿美元 , 预计将于2020年8月3日完成 , 具体取决于惯例成交条件 。
此外 , 理想汽车还授予承销商超额配股权 , 允许承销商自最终招股说明书的日期起30天内可以购买不超过1425万股美国存托股票作为超额配售股票 。
至此 , 盛传许久的理想汽车上市项目正式落地 , 理想汽车也成为继蔚来之后 , 第二家成功在美上市的国内“造车新势力”企业 。
2015年7月 , 李想创立了新能源汽车公司——理想汽车 , 其通过收购力帆获得生产资质 , 并在江苏常州自建工厂 。 理想汽车常州基地设计年产能10万辆 , 涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间 。
理想汽车旗下首款产品理想ONE 2018年10月发布 , 搭载增程电动技术与智能科技 , 为家庭用户提供6座、7座的舒适空间 。 该产品2019年11月20日开始量产 , 2019年12月开始向用户交付 。 截至2020年6月 , 理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆 。
王兴变身大股东 , 李想拥有控制权
企查查数据显示 , 理想汽车上市之前共进行了9轮融资 , 背后的投资方包括经纬中国、蓝驰创投、梅花创投、源码资本、明势资本、山行资本、基石资本等等 。
今年7月1日 , 理想汽车完成了D轮融资 , 募集资金5.5亿美元 。 由美团领投5亿美元 , 投后估值为40.5亿美元 。 相较美国上市首日 , 理想市值139.17亿美元 , 短短一个月不到 , 翻了3倍多 。

汽车|千亿理想上市,一度涨超50%,超蔚来成“造车新势力一哥”?
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数据来源:企查查
风云资本界获悉 , IPO前 , 理想已获得3.8亿美元基石投资 , 认购价为IPO最终发行价 。 其中 , 美团投资3亿美元 , 美团创始人兼CEO王兴个人投资3000万美元 , 字节跳动投资3000万美元 , Kevin Sunny投资2000万美元 。
基石投资以后 , 美团旗下Inspired Elite持股为16.1% , 拥有5.6%的投票权 , 王兴持股为7.9% , 拥有2.7%的投票权 。 两者相加王兴和其关联方美团合计持股24% , 投票权为8.3% 。
值得注意的是 , 基石投资以后 , 李想的持股比例由之前的25.1%下降为21% , 投票权从之前的70.3%上升为72.7% 。
也就是说 , 目前 , 王兴和其关联方美团24%的持股比例超过21%的李想 。 王兴和其关联方美团已经变身成为理想的最大股东 , 但仅享有8.3%的的投票权 。 这意味着 , 李想拥有对理想汽车的绝对控制权 。
营收增速迅猛 , 亏损有所收窄
招股书显示 , 理想汽车近年来营收增速迅猛 。 2018年还显示无营收 , 到2019年时 , 营收已突破2.84亿元人民币 。 2020年第二季度营收为19亿元人民币(约合2.75亿美元) , 较一季度的8.517亿元(约合1.2亿美元)环比增长128.6% 。
净亏损方面 , 2018年为15.32亿元人民币 , 2019年为24.38亿元人民币(约合3.44亿美元) , 远低于蔚来汽车在上市前一年(2017年)的净亏损(50.21亿元) 。