【游戏迷】魔兽世界怀旧服：从血色新坐车机制说起，不爱练级，会认真打本？

魔兽世界TBC怀旧服针对坐车的机制实装后，仅仅让世界频道清净了半天，随后又开始变回曾经的样子。虽然坐车业务受到了影响，但是解决办法被快速“研发”了出来，这里G哥必须要提醒那些想坐车的朋友，在情况变乱时，骗子会趁虚而入，如果一定要坐车，那么先擦亮眼睛！

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哪些新机制限制了坐车
斯坦索姆的防骑曾经是一霸，但是怪物学会新技能之后，防骑在斯坦索姆的日子仅剩捡垃圾，至于细节该怎么操作， G哥不想说。玛拉顿、迷宫等地的怪物学会了传送，结合免疫定身和减速导致法师无法安逸A怪之后，效率打了折扣，收益开始变差，当然新的解决办法已经出现， G哥依旧不想说。游戏环境已经很糟糕了，各种奇怪的玩法让怀旧服变得不像是一款游戏，而是一个“印钞机” ，最后接盘的却是正常玩家，如果忍受不了练级的枯燥，尽早离开反而时间好事，大家满级之后去了团本会发现情况更糟。况且一个玩家如果不爱练级，将来会认真打本？

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血色新坐车机制原理
血色目前有一群人在研究大号和小号组队的“花活” ，原理为小号摸掉怪物半血之后，大号在1分钟内A掉所有怪物，然后重新组队，操作起来非常麻烦并且未必好用。但是对于引怪之后聚怪退组这一操作，核心的秘密在于那个不需要工程也能丢的东西，让怪红名之后大号出马，只要能在60秒内解决并消掉60秒退本的弹出框就算成功。还是老规矩，原理就是这样，再细节的操作G哥也不知道了，知道也不想说；接下来G哥想说一些真正想说的东西。

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【【游戏迷】魔兽世界怀旧服：从血色新坐车机制说起，不爱练级，会认真打本？】围栏坐车值得吗？
从1到58级是升级最难的一段日子，不想叮号就只能坐车或者手动任务升级，在目前坐车被针对的情况下，从螃蟹龙人开始到血色、斯坦索姆依旧还有一条龙坐车业务，可是价钱贵了许多，值不值得就看大家怎么想了。在目前经验Buff的加持下，如果能找到几个小号一起玩，一路下来也很快，但是对于懒鬼来说，上面这些话都等于废话。

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58级之后刷围栏是比较好的选择，对比此前来说，之前没经验Buff时是6W到10W经验，有了经验Buff能达到7W ，但是双法或者三法的价格却翻了2到3倍。这里面最可笑的一件事就是从60开始到70 ，做任务获得的经验和坐车差不多，并且省下了很大一笔钱，最主要的是耗时差不多。如果大家练小号是为了了解新职业，那么手动升级就是了解这个职业最好的过程，如果不想了解，那么请随意坐车。 G哥最不能理解的就是有些玩家为啥这么懒？经验喂到嘴里还要坐车，那么被宰也正常。

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写在最后
魔兽世界TBC怀旧服P5末期能练小号的玩家已经不多，即便是心血来潮玩一个，到了20多级之后马上就会失去兴致，别看这两天吵得很热闹，再过一周之后没人会想起小号这事。未来真正适合练的小号职业只有DK ，其他职业在暴雪还没魔改完毕之前，谁都不知道他们到了80版本会拿出怎样的表现；所以最近的小号们还是凑凑热闹就得了，到满级时如果赶上前夕， DK还练不练？还吃得消吗？
——每一天G哥陪大家聊聊魔兽世界怀旧服中的那些小事儿，愿大家都能完美避坑。