e公司|下一个苹果产业链有戏吗？，特斯拉国产供应商纷纷搬迁做“邻居”( 二 ) 特斯拉的国产化浪潮给国内供应商带来了

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超级工厂附近在建的产业园区
e公司采访人员注意到，超级工厂马路对面正在施工，钢结构构造已经完成，有工人在装吊顶棚。一旁的施工铭牌显示，该工程项目为临港奉贤园区D0107地块项目，建筑面积达79178平方米，该项目于去年10月开工，将在今年12月底竣工。一位施工工人告诉采访人员，特斯拉的供应商可能选址在这里，但更多的细节并不清楚。
除了马路对面，紧邻特斯拉上海超级工厂的一大片空地都在施工建设中，其中有4栋厂房的钢结构已经完成，卡车、吊车等机械来回进出作业。采访人员来到临港奉贤园区的招商中心，从中心大厅放置的模型可以看到，临港新片区聚集了大批企业，形成国家新能源装备、汽车整车及零部件、大型物流及工程机械等产业制造基地。其中，特斯拉上海超级工厂则用蓝色建筑模型标注，十分醒目，围绕着特斯拉还有几块方正的用地，尚未标注名字及用途。
“已经有好几家特斯拉产业链企业签约园区了，不久将会入驻临港新片区。 ”招商中心一位工作人员告诉采访人员，企业注册临港还有税收优惠，享受上海最高返税，另外，后续也会帮助企业做迁入手续服务等。
据证券时报e公司采访人员不完全统计，今年以来，已有新泉股份、长盈精密全资子公司上海临港长盈新能源科技有限公司、上海友升铝业有限公司等宣布签约入驻临港产业园区。另外，均胜电子子公司上海临港均胜汽车安全系统有限公司作为特斯拉零部件供应商已入驻临港新片区。
特斯拉的产业链配套半径在缩短，其他方面配套也在跟进。 7月初，特斯拉上海临港超级工厂店正式开业，这是全国唯一一家毗邻超级工厂的特斯拉门店。采访人员看到，超级工厂门店内分别摆放着一辆红色和白色的国产Model3 ，其余设置与特斯拉线下门店没有太大差异。 “未来ModelY也会第一时间展出，门店距离特斯拉上海超级工厂只要15分钟车程，主要也是为了客户能更直观、近距离感受特斯拉”门店销售人员向证券时报e公司采访人员介绍。
值得一提的是，今年7月，临港官方宣布18个重点产业项目集中开工，其中就包括智能新能源汽车产业园。产业园主要面向智能网联新能源汽车零部件、智能驾驶配套设施、汽车控制系统及新能源汽车相关衍生产业链等企业。
供应商就近服务可降低成本
随着特斯拉国产化加速推进，更多的国产汽车零部件企业进入特斯拉供应商名单，缩短公司与特斯拉的物理距离也成为了不少企业的共同选择。
今年3月，上海友升铝业有限公司铝合金汽车零部件项目签约入驻临港奉贤园区。公司在2020年获选为特斯拉配件供应商，致力于开发高性能、高强度的新型铝合金材料，研发和生产铝合金汽车零部件，为汽车行业在轻量化方面提供一站式服务。
4月，长盈精密子公司临港长盈新能源汽车关键零组件项目也签约入驻临港产业区，将在临港产业区投资建设新能源汽车关键零组件的研发、制造和销售基地。
5月，新泉股份与临港集团签约，确定入驻上海自贸区临港新片区意向，将全力打造汽车配件智能制造基地及研发中心。
另外，证券时报e公司采访人员在走访临港新片区发现，特斯拉供应商均胜电子子公司临港均胜安全距离特斯拉上海超级工厂仅一街之隔，地图显示距离3公里。此前，均胜电子披露，临港均胜安全收到特斯拉中国的定点意向函，正式确定为国产Model3和ModelY供应商，提供方向盘、安全气囊等产品。

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与特斯拉超级工厂仅相隔3公里的供应商均胜电子子公司
“目前公司是全生命周期订单为主，尤其在汽车零部件国产化之后，未来跟特斯拉的合作空间很大。 ”临港均胜安全工作人员对证券时报e公司采访人员表示，公司来临港有几年了，除了服务特斯拉还有其他主流的中高端汽车客户。