作为鲜有的运动性中级车 ， 马自达6以弯道王的称誉在国内火了足足十几个年头 。 而作为马自达6低一个级别 ， 紧凑级的马自达3在操控上自然也不会马虎 。 记得当年长安马自达把马自达3三厢版车型引进国产 ， 让国人首次领略到什么叫灵动的紧凑级车 。 虽说它的空间表现不及同级对手 ， 但论底盘操控 ， 绝对是同级中的佼佼者 ， 在一众日系对手中脱颖而出 。 而进口版两厢车型 ， 更是车迷们梦寐以求的 。

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初代马自达3继承了马自达323的运动基因 ， 2006-2012年期间分别推出过1.6L和2.0L的车型 ， 当年在市场上获得了不俗的成绩 。 后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言 ， 身形一下子长胖了 ， 与马自达6睿翼一样 ， 都被车迷认为操控在走下坡 。 直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现 ， 创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象 。

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以下来自经典马自达3车主的投稿 ， 简单描述了从入手再到改装 ， 一步一步走过来的故事 。

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大家好 ， 我叫阿焕 ， 我是来自广西容县的小伙子 ， 玩这台马3之前我是开五菱宏光的 ， 后来在一次偶然的瞬间被马3的臂部深深吸引了我 ， 后来果断入手 。

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【无敌改装车|稍加改装不输新款，经典马3操控依然】刚刚开始就是汽配城风格 ， 后来慢慢有了另外的一个模样 ， 目前轻改了这些 ， 当然还没有达到最好的状态 ， 毕竟家里没有矿 ， 还要一步一步来 ， 身边的朋友们都觉得这是一台破车 ， 花钱去改就是浪费钱 ， 但是我觉得开着自己用心打造的车 ， 就是最快乐的事情 。

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最后说一下我的改装清单:
K款小包围
碳纤维顶翼
尾翼
碳纤维排挡头
碳纤天蝎AK尾喉
银笛三分频+超低音+全车隔音
LED雾灯+车内氛围灯
台湾BCV1绞牙避震
Kkpower可调李子串
迈斯顿轮毂
乐路驰215-45-17静音轮胎
Blox锻造轻量螺丝
多明戈尾灯

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