无敌改装车|翻新1974年宝马2002老爷车，情怀无价 1962年

1962年， BMW推出了一个全新的车型NewClass（德文NeueKlasse），听着蛮奇怪的，为什么起名为NewClass？二战前，宝马车型通常都搭载较大排量的引擎，经历上世纪50年代的经济危机后，也就是二战后，宝马必须作出“救市”行动，车型趋向更小的尺寸，用1.5L至2.0L的引擎，而这些搭载小排量引擎的车型是宝马在二战前没有的， “NewClass”旗号就是这个用意，如同踏足一个全新的领域，而且还成就了后来的宝马经典车型——宝马3系。
NewClass系列首先推出四门轿车，包括1500、1600、1800、2000等车型。前文所述，当时正处于经济低迷，用户需要的是更加经济实惠的车，宝马NewClass系列再作出改动，先从1600车型下手（当时NewClass也有双门Coupe车型2000C/CS ，配置更高，售价更高），推出1600-2（后期更名为1602），一款廉价版的1600 ，更短的车身，装备更简陋，最重要的一点，它只有两个门（顾名思义1600-2嘛）。之后在这个基础上， 02Series的双门版车型应运而生（02Series是宝马3系的鼻祖），率先推出市面的是1602 。
搭载1.6L引擎的1602理应是一款很受欢迎的车，起码在欧洲是这样。然而美国市场的进口商MaxHoffman不怎么满意这款车，他认为美国人需要一辆更加运动的1602 ，但高性能版的1602TI又不能达到美国的排放标准，似乎有点阻滞。另一边厢，宝马高层HelmutWernerBonsch和宝马M10引擎设计师，他们自己的1602都移植了来自2000系列的2.0L引擎，于是他们意欲造一款搭载2.0L引擎的民用公开版“1602” ，一代经典2002就这样诞生， “20”指的是搭载2.0L引擎， “02”就是上述提到的双门的意思。当时还是化油器的时代， 2002车型有两个版本，一个是单化油器版的标准版2002 ，可输出100马力，另一个是双化油器版2002TI ，可输出120马力。
音响、电子方面的改装专家Clarion对这辆1974年的宝马2002进行一翻改进，在这辆老旧的车上，融入现代化科技。

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图：这个世界最残忍的事情是成为温碧霞的同学，而更残忍的是还要在同学聚会上跟她合照，一个个都变成大妈大叔了，但温碧霞的脸上却没有丝毫岁月痕迹。不要妒忌，正如这辆1974年的宝马2002 ，今年超过40岁了，但她仍似活在巅峰状态的上世纪， 100%自然状况？想得美！

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图：1974年，为符合美国的安全法规， 2002采用了更大的前后保险杠。而这辆2002为了更美观，换回了稍小的保险杠。

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图：美版与欧版车型相比，有一个不同点，前者没有了圆形尾灯，取而代之的是矩形尾灯。

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图：“∞”形的中网，竖方向发展，简约的设计。

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图：将大灯融入格栅，笔者个人十分喜欢这种设计。

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