新车评|手动挡可以再等等，两厢思域价格配置分析：要买就买中配( 二 ) 电动车发展得太快

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价格再上一个层级，加多1.4万元，来到全系最顶配，也是自动挡的最顶配车型劲擎控。配置上增加了外后视镜转向提示、真皮换挡把手、真皮方向盘、双区间自动空调、内后视镜自动防炫目、车内红色氛围灯、手套盒照明灯、前排真皮打孔座椅、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶靠背置物袋、带LSF低速跟随功能的HondaSENSING、HondaCONNECT以及车载热点功能。
如果要按增加的配置和1.4万来相比，这钱是划算且值得的；但从车型整体价格考虑，最顶配车型的售价还是有些太高，加上消费者最多的还是在乎2000元可以改装的真皮内饰。综上，如果有钱当然可以买顶配，能够获得更好的用车体验， HondaSENSING的好谁用谁知道；但我们并不推荐咬咬牙买顶配车型，只能说有钱就买，预算不足也不需要可惜。
什么？手动挡呢？
之所以将手动挡版本单独拿出来讲，是因为全系唯一一款的手动挡本就有着难以比较的属性，想要买手动挡也就仅能够选这一款车型。此外，还因为手动挡版本的驾趣控与CVT顶配劲擎控配置是几乎一样的。

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以顶配劲擎控为基准来看，手动挡版本价格低了7000元，售价仅为15.99万元，处于全系较为靠中的位置。在配置部分，除了变速箱由CVT更换为6MT外，配置上只少了发动机远程启动（手动挡难以应用）、前排打孔真皮座椅、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅靠背置物袋以及低速巡航跟随功能。也就是说，这7000元价差有一大半都给了变速箱成本，配置上的差别并不算太大。
总结
从配置表上来看，我们最为期待的手动挡车型配置其实是略有一些“顶格”了，特别是HondaSENSING和HondaCONNECT的配备，对于肯一掷千金且玩手动挡的人来说，这样的配置无疑是浪费了；与其这样，不如给个真皮座椅和座椅电动调节来得更实际。结合起颇为高的售价以及大众市场（非汽车圈人群）对两厢车型的接受程度来看，两厢思域手动挡能不能大卖还真不好说。在这里我们还是认为有钱可以上，预算不足就再等一等手动低配车型的上市。
再来看自动挡车型，我们认为购买中配潮酷版即可，在外观上该有的全LED大灯、运动套件、倒车雷达、定速巡航等功能都已经一应俱全，一定要说的话也就是花个2000元去后市场进行内饰包皮作业“一次投资，终身免维护” 。
【新车评|手动挡可以再等等，两厢思域价格配置分析：要买就买中配】2.配置表

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