推广|预售就有诚意，还配“黑科技”，大掀背的新宝骏将在10多天后上市 |掀背|预售|

合资的倾力压榨之下，轿车畅销榜单也不再只是合资的专属，吉利帝豪历经10多年苦心经营，如今已是多次突进轿车月度畅销榜单前十，即便大名鼎鼎的思域、雷凌，偶尔也会被它超越。而我们今天要聊的这款自主新车，虽不是帝豪，但它们的价格却高度重合，预售6.98万起与帝豪差不多，且同样有爆款潜质，甚至是超越帝豪的实力，它就是即将于8月上市的新宝骏RC-5 。

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或许很多人不敢苟同笔者的观点，但深究帝豪崛起的原因，无外乎极具诚意的定价、稳定的产品质量，而出自素有皮实耐开美名的上汽通用五菱大厂，新宝骏RC-5首先就能在品控上不弱于帝豪，其次新车预售价6.98-11.08万，也彰显出十足的诚意，且按照新宝骏一贯亲民的定价策略，也不排除新车将会有比帝豪更有诚意的正式指导价。当然，帝豪作为老前辈，它已经有了更好的市场基础，这是后来者RC-5所不具备的，但从设计、空间、配置、动力等产品层面来看， RC-5有实力冲击帝豪的地位。

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设计方面，因为帝豪既要照顾老用户，又要拥抱新的用户，导致它很难做出大的外形调整，所以一直显得较为中庸、普通。同时，它又不得不为定价相近的缤瑞、帝豪GL考虑，避免出现"自相残杀"的局面，因此帝豪目前都没有一个比较好的处理方式。
而作为后来者新宝骏RC-5 ，优势就非常明显了，拥有最贴近市场的主流审美，采用"星际几何"设计理念，不仅拥有前后一体式灯组造型，辨识度十足，还有十万元级轿车少见的大掀背造型，时尚且动感。包括内饰设计也是如此。论及内饰美观性，帝豪很难在RC-5这里占据上风，帝豪采用的是普通的对称式中控台， RC-5则是利用了设计感满满的环抱式座舱，让人很想驾驶它。

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新宝骏RC-5
空间方面，帝豪车身长宽高分别为4632×1789×1470mm ，轴距2650mm ，较之新宝骏RC-5的4650×1806×1482mm ，轴距2700mm ，虽然RC-5占据略微的车长、车宽、轴距优势，但两车空间利用率都值得肯定，与朗逸、轩逸这些高价位同级车相差不大，均能满足日常家用。而且，两车均是皮质包裹座椅，且带有后排中央扶手箱与杯架、USB接口，支持后排座椅放倒，进一步拓展储物车内。

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不过，较之两车大致相当的空间表现，新宝骏RC-5的智能配置才是它一大亮点。首先，就其配备率来说，相比帝豪要上到中高配车型，才有的常规车载导航、语音控制等车机功能， RC-5从最低配就有行业领先的新宝骏车联网，且功能更加丰富，包括车载微信、附近美食一键推荐、最优路径导航等手机上基本有的生态内容。其次， RC-5还有帝豪所不具备的车家互联功能，堪称"黑科技"表现，人在车内就能控制家中联动的电器设备。 RC-5还配备了帝豪同样没有的L2级自动驾驶装备，包括道路交通标志识别、交通拥堵辅助系统等，都能很好地让用户更轻松、安全地驾驶。

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