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空间：实用性更强VS中规中矩
说到空间方面 ， 两台车均在同级别车型中均具备了不错的实力 ， 捷达VS7凭借着轴距上的优势 ， 让它在后排空间表现上明显优于长安CS75PLUS ， 并且后备厢配备了备胎 。 而长安CS75PLUS虽然没有给我们带来更多惊喜 ， 但也属于中规中矩 ， 挑不出太大毛病 ， 日常家用还是绰绰有余的 。

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动力：排量小但动力丝毫不差
捷达VS7搭载的是1.4T涡轮增压发动机 ， 与之配备的是6速手自一体变速箱 ， 最大功率110kW（150PS） ， 最大扭矩250N·m 。 而长安CS75PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的同样是6速手自一体变速箱 ， 最大功率131kW（178PS） ， 最大扭矩265N·m 。 虽然账面数据来看 ， 长安CS75PLUS有优势 ， 但从一会要进行的测试来说 ， 捷达VS7的数据更抢眼 ， 可见德系血统的调校还是很有功底的 。

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直接的感受就是虽然捷达VS7搭载的是1.4T涡轮增压发动机 ， 并且从账面数据来说没有优势 ， 但实际驾驶表现来看 ， 完全没必要担心 。 起伏的那种矫健非常有信心 ， 给人感觉会非常轻盈 ， 油门踏板开度小且反馈很直接 ， 尤其是低扭爆发来的更早 ， 明显好于长安CS75PLUS ， 转速在1700RPM内即可爆发最大扭矩 ， 带来的那种畅快的加速感足够线性 ， 即便到了中后程也没有出现疲软的现象 。

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而长安CS75PLUS虽然账面数据不错 ， 急加速时变速箱会有1秒左右的迟滞现象出现 ， 这也是为什么在之后的0-100km/h加速测试时会有输给捷达VS7 ， 变速箱对于驾驶者的反应没有像捷达VS7调校的那么聪明 。 但总体而言 ， 对于日常行驶来说 ， 长安CS75PLUS的起步还是足够轻快的 ， 如果不是没有很细微的察觉 ， 几乎是感受不到这种迟滞现象的 。

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